報載: 最近,在鹽城東臺市供電公司的推動下,東臺市出臺集中型充電站對新能源汽車電池進行電池更換服務(wù)或者集電池充電、物流調(diào)配、以及換電服務(wù)于一體的政策,對電動汽車,這是江蘇省首個指導(dǎo)新能源汽車換電模式發(fā)展應(yīng)用的縣級換電政策。
近年來,新能源汽車數(shù)量急劇增長,充電問題成為當前主要矛盾。一方面,充電樁布局無法滿足日益增加的新能源汽車車主需求;另一方面,盡充電時間仍然較長,影響著用戶的出行效率和體驗。新能源汽車的換電模式,通過集中型充電站對電池進行集中存儲、充電,并統(tǒng)一配送到換電站,為電動汽車提供電池更換服務(wù)。這種模式的優(yōu)勢一是補能速度快,相比充電模式,換電模式能在幾分鐘內(nèi)就完成補能;二是對更換下來的電池進行統(tǒng)一管理,有利于提高電池的使用壽命;三是通過“車電分離”的銷售模式,用戶無需承擔電池的高昂成本和維護問題;四是可以促進電池回收利用,實現(xiàn)電池循環(huán)利用和綠色發(fā)展。但也面臨一些如建設(shè)成本高、電池標準化問題、市場接受度等挑戰(zhàn)和不足。東臺供電公司敦促市政府出臺的《關(guān)于促進全市新能源汽車換電模式發(fā)展的實施方案》,以換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、換電車型規(guī)模化示范運營為重點,不斷優(yōu)化完善應(yīng)用場景和使用環(huán)境,建立換電設(shè)施安全監(jiān)管機制,強化換電政策保障;他們制定了在重卡、出租、物流等領(lǐng)域開展車輛推廣應(yīng)用、開展換電站基礎(chǔ)設(shè)施試點建設(shè)、探索建立新能源汽車換電標準體系、構(gòu)建全市新能源汽車換電生態(tài)四項重點任務(wù);他們通過完善工作機制、強化宣傳引導(dǎo),努力提高用戶體驗、降低用戶成本、促進電池回收利用,積極構(gòu)建融合、協(xié)同、開放的新能源汽車換電模式發(fā)展生態(tài)。
由此,面臨高建設(shè)成本和電池標準化等挑戰(zhàn),隨著技術(shù)的進步和市場的需求,我們要象鹽城東臺市供電公司一樣,制定新能源汽車換電車輛推廣策略,爭創(chuàng)換電站示范場景,全力助力構(gòu)建全市高質(zhì)量、可持續(xù)的換電模式生態(tài)體系,讓新能源汽車換電模式走上康莊大道。