為什么說二氧化碳制冰是黑科技
我國首座大型超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電試驗機(jī)組在西安投運
據(jù)了解，該機(jī)組運行功率為5兆瓦，容量為目前世界最大，核心設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)到100%，申請了400多項技術(shù)專利，運行時使用高溫高壓二氧化碳?xì)怏w代替?zhèn)鹘y(tǒng)發(fā)電機(jī)組的水蒸氣推動汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，實現(xiàn)二氧化碳?xì)怏w循環(huán)使用，有效降低碳排放。
科學(xué)家利用液態(tài)金屬催化劑迅速將二氧化碳轉(zhuǎn)化為固態(tài)碳
澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種新方法，可將二氧化碳快速轉(zhuǎn)化為固態(tài)碳，可無限期儲存或轉(zhuǎn)化為有用材料。該技術(shù)的工作原理是將二氧化碳通過液態(tài)金屬管而起作用，而且它的設(shè)計很容易與排放源整合。
從煤電廠捕獲二氧化碳的計劃浪費了聯(lián)邦資金
據(jù)The Verge報道，拜登政府希望將更多資金投入到那些應(yīng)該在發(fā)電廠和工業(yè)設(shè)施排放的二氧化碳逃逸和使地球變暖之前捕獲它們的項目。但是，根據(jù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)政府問責(zé)辦公室（GAO）最近的一份報告，美國能源部（DOE）以應(yīng)對氣候變化的名義支持的碳捕集技術(shù)大部分都失敗了。
全國首座！中國化學(xué)工程設(shè)計大型超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電試驗機(jī)組正式投運
近日，由中國化學(xué)工程華陸公司負(fù)責(zé)工程設(shè)計的我國首座自主研發(fā)大型超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電試驗機(jī)組完成72小時試運行，在中國華能集團(tuán)西安熱工研究院正式投運。該機(jī)組運行功率為5兆瓦，核心設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)到100%，具有400多項技術(shù)專利。標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域打破了國外公司的長期壟斷地位，實現(xiàn)了關(guān)鍵設(shè)備設(shè)計制造的全國產(chǎn)化。
華能自主研發(fā)的世界參數(shù)最高容量最大超臨界二氧化碳發(fā)電試驗機(jī)組成功投運
12月8日，中國華能集團(tuán)有限公司自主研發(fā)的世界參數(shù)最高、容量最大的超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電試驗機(jī)組在華能西安熱工院順利完成72小時試運行。該機(jī)組發(fā)電功率為5兆瓦，其成功投運驗證了超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電技術(shù)工業(yè)運行的可行性，有望徹底改變傳統(tǒng)熱力發(fā)電技術(shù)140多年來以水蒸汽為主流工質(zhì)的發(fā)電方式，標(biāo)志著我國在超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域已處于世界領(lǐng)先水平，為進(jìn)一步提升能源利用效率、實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供了重要路徑。
中國首座大型超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電試驗機(jī)組在西安投運
我國二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和，被稱作碳達(dá)峰、碳中和“3060雙碳”目標(biāo)。實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是經(jīng)濟(jì)社會一場廣泛而深刻的系統(tǒng)性變革，其中技術(shù)革新尤為重要。近日，中國首座大型超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電試驗機(jī)組完成72小時試運行，在西安正式投運！
大連化物所揭示二氧化碳高選擇性電還原的“雙通道”機(jī)理
近日，大連化物所理論催化創(chuàng)新特區(qū)研究組（05T8組）肖建平研究員團(tuán)隊與電子科技大學(xué)夏川教授團(tuán)隊、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)曾杰教授團(tuán)隊合作在二氧化碳（CO2）轉(zhuǎn)化研究中取得新進(jìn)展，研發(fā)出鉛單原子合金化的銅基催化劑（Pb1Cu），實現(xiàn)了CO2高活性、高選擇性還原制備甲酸鹽，并探究了該過程的理論機(jī)理。
科學(xué)家開發(fā)可利用二氧化碳、水和陽光生產(chǎn)燃料的屋頂系統(tǒng)
蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院（ETH Zurich）的工程師們展示了一個試驗系統(tǒng)，可以用陽光和空氣生產(chǎn)燃料。該設(shè)備從大氣中捕獲二氧化碳和水，并利用太陽能將其轉(zhuǎn)化為合成氣，然后將其轉(zhuǎn)化為基本上是碳中性的液體燃料。
金屬增壓法將數(shù)十億噸有害的二氧化碳埋入海底數(shù)百年
減少我們大氣中的有害氣體的數(shù)量，以減緩氣候變化的步伐是一場國際性的競賽，而做到這一點的一個方法是通過碳捕獲和封存--從空氣中吸出碳并將其掩埋。然而，在這一點上，現(xiàn)在的技術(shù)限制只讓我們我們捕獲了對氣候變化產(chǎn)生影響所需的碳的很一小部分。
大連化物所揭示二氧化碳高選擇性電還原的“雙通道”機(jī)理
近日，大連化物所理論催化創(chuàng)新特區(qū)研究組(05T8組)肖建平研究員團(tuán)隊與電子科技大學(xué)夏川教授團(tuán)隊、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)曾杰教授團(tuán)隊合作在二氧化碳(CO2)轉(zhuǎn)化研究中取得新進(jìn)展，研發(fā)出鉛單原子合金化的銅基催化劑(Pb1Cu)，實現(xiàn)了CO2高活性、高選擇性還原制備甲酸鹽，并探究了該過程的理論機(jī)理。
科學(xué)家開發(fā)將二氧化碳轉(zhuǎn)化為燃料的新方法 或可用于制造火星燃料
辛辛那提大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院副教授吳敬杰（音譯）和他的學(xué)生在一個反應(yīng)器中使用碳催化劑將二氧化碳轉(zhuǎn)化為甲烷。該反應(yīng)被稱為"薩巴捷反應(yīng)"，來自已故法國化學(xué)家保羅·薩巴捷，國際空間站用它來清除宇航員呼吸的空氣中的二氧化碳，并產(chǎn)生火箭燃料以保持空間站在高軌道上。
全球最大的“直接空氣捕捉”工廠將如何從大氣中捕捉二氧化碳
迄今為止最大的“直接空氣捕捉”（DAC）工廠于當(dāng)?shù)貢r間周三在冰島西南部開業(yè)。像這樣的DAC工廠最近引起世界領(lǐng)導(dǎo)人和科技巨頭的關(guān)注，他們希望消除其遺留的溫室氣體污染。
我國首個二氧化碳捕獲與封存全流程工程啟動
中國海油宣布，在珠江口盆地啟動我國首個海上二氧化碳封存示范工程，每年可封存二氧化碳約30萬噸。海上二氧化碳封存項目距深圳東南約200公里，所在海域平均水深80多米，是恩平15-1油田群開發(fā)的環(huán)保配套項目。
大連化物所發(fā)表二氧化碳催化轉(zhuǎn)化綜述文章
近日，大連化物所碳資源小分子與氫能利用創(chuàng)新特區(qū)研究組(DNL19T3)孫劍研究員、葛慶杰研究員、位健副研究員團(tuán)隊發(fā)表了二氧化碳(CO2)催化轉(zhuǎn)化綜述文章，系統(tǒng)介紹了CO2催化加氫合成不飽和重質(zhì)烴的研究現(xiàn)狀與發(fā)展前景。
