新能源汽車購置稅政策再延一年消費者購車成本可省逾萬元
近日，國務(wù)院常務(wù)會議決定延續(xù)實施新能源汽車免征車購稅等政策，促進促進大宗消費。為擴大消費、培育新增長點和促進新能源汽車消費、相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級，會議決定，對新能源汽車，將免征車購稅政策延至明年年底，繼續(xù)予以免征車船稅和消費稅、路權(quán)、牌照等支持。建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機制，用市場化辦法促進整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力建設(shè)充電樁，政策性開發(fā)性金融工具予以支持。
或降低30%投資成本！美國獨立儲能投資稅收優(yōu)惠政策獲立法通過
雖然兩周前的討論陷入了僵局，美國參議院8月7日還是通過了史上最大的應(yīng)對氣候變化方案，作為《2022年降低通貨膨脹法》的一部分頒布。在本周眾議院立法通過后，再經(jīng)拜登總統(tǒng)簽署后便可頒布實施。
由于油田成本飆升 頁巖鉆探公司保持產(chǎn)量不變
據(jù)能源網(wǎng)8月8日休斯敦報道，美國頁巖油鉆探公司仍沒有表現(xiàn)出增加產(chǎn)量以應(yīng)對全球油價高企的跡象，只是現(xiàn)在他們不僅專注于回報股東，而且還專注于飆升的成本。
福特CEO：電池成本短期內(nèi)不會下降
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，8月10日，福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley預(yù)計，該公司電動汽車的原材料成本短期內(nèi)不會下降，這也許是汽車制造商們將繼續(xù)提高電動汽車售價的最新信號。
年內(nèi)首次！國內(nèi)出行成本“雙降”，涉及燃油車、航空
8月9日24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口即將開啟，國內(nèi)油價或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)首個“四連跌”。
聯(lián)合國報告：能源價格的飆升正在加劇數(shù)億人的生活成本危機
當(dāng)?shù)貢r間8月3日，聯(lián)合國秘書長全球糧食、能源和金融危機應(yīng)對小組(GCRG)發(fā)布第三份報告，警告隨著烏克蘭沖突繼續(xù)肆虐，飆升的能源價格正在加劇數(shù)億人的生活成本危機。
三菱重工研究利用反應(yīng)堆實現(xiàn)低成本、零排放量產(chǎn)氫
據(jù)悉，三菱重工攜手日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所開始研發(fā)在不排放二氧化碳的情況下量產(chǎn)被視為新一代燃料的氫的技術(shù)，將利用新開發(fā)的反應(yīng)堆產(chǎn)生的高溫水蒸汽，高效量產(chǎn)氫。
外媒：德國10月起對用氣者征稅 轉(zhuǎn)嫁替換俄天然氣成本
參考消息網(wǎng)7月28日報道 據(jù)路透社柏林消息，德國經(jīng)濟部消息人士28日說，德國擬對所有天然氣消費者征稅以幫助天然氣供應(yīng)商應(yīng)對不斷飆升的天然氣進口價格的措施將于10月1日生效，這將使進口商能夠把90%的相關(guān)成本轉(zhuǎn)嫁給消費者。
美國公共石油生產(chǎn)商的收入和運營成本一季度均有提升
據(jù)國際能源機構(gòu)（IEA）7月22日消息稱，2022年第一季度與2021第一季度相比，美國53家勘探和生產(chǎn)公司均報告了收入、原材料和勞動力成本增加。
氫氣制取成本降至1.3元每方！中石化宣告：氫能時代來了
電解氫，曾經(jīng)被認為是不切實際的氫氣制取路線，用電制取氫氣，再用氫氣驅(qū)動車輛，這不跟脫褲子放屁一樣?和增程式車型不是異曲同工之妙嗎?再說了，電費那么貴，制氫成本高的離譜，怎么看都不劃算。但是，萬萬沒想到，看起來沒有未來的路線，卻被中石化弄成了。
整車企業(yè)調(diào)侃“為寧德時代打工” 折射新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈成本壓力
7月21日，寧德時代公告稱，為進一步滿足市場需求，公司擬在山東濟寧投資建設(shè)新能源電池產(chǎn)業(yè)基地，總投資不超過140億元。同日，寧德時代官微發(fā)布消息稱，寧德時代與福特汽車建立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系，將從明年起為其供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)范圍包括中國、歐洲及北美。
煤炭清潔高效利用專項再貸款已累計向企業(yè)發(fā)放低成本貸款439億元
7月13日，國務(wù)院新聞辦舉行2022年上半年金融統(tǒng)計數(shù)據(jù)情況發(fā)布會，人民銀行貨幣政策司司長鄒瀾表示，自今年二季度起，人民銀行通過普惠小微貸款支持工具提供的激勵資金比例由1%提高到2%，運用好碳減排支持工具和支持煤炭清潔高效利用、科技創(chuàng)新、普惠養(yǎng)老、交通物流專項再貸款，持續(xù)支持涉農(nóng)、小微企業(yè)發(fā)展，培育新的經(jīng)濟增長點。
中電聯(lián)：1-5月煤電企業(yè)電煤成本額外增加約1900億 加強電煤有效供應(yīng)是電力保供的關(guān)鍵
當(dāng)前，高溫天氣疊加企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，電力需求不斷上漲，保供大考仍在持續(xù)。“貫徹落實好黨中央國務(wù)院‘決不允許出現(xiàn)拉閘限電’的要求，需盡快落實國常會提出的今年新增煤炭產(chǎn)能3億噸的目標(biāo)任務(wù)，為疫情后能源電力消費需求快速回升做好準備?！?月6日，在北京召開的《中國電力行業(yè)年度發(fā)展報告2022》新聞發(fā)布會上，中國電力企業(yè)聯(lián)合會(以下簡稱“中電聯(lián)”)統(tǒng)計與數(shù)據(jù)中心副主任蔣德斌對保障能源電力穩(wěn)定供應(yīng)提出建議。
驥翀氫能37歲工程師成功研制“烏金涂層”，將燃料電池金屬板涂層成本降低60%
燃料電池不銹鋼極板鍍上一層特殊涂層后,將其置于80℃及1.6伏的高強度酸性腐蝕溶液之中,5個小時候后,表面涂層仍安然無恙。這項神奇的技術(shù)叫做“烏金涂層”,是由驥翀氫能全資子公司常州翊邁開發(fā)的第四代燃料電池金屬板涂層技術(shù),能夠?qū)⑷剂想姵亟饘匐p極板腐蝕電流降低到5μA/cm2,目前行業(yè)中相同測試環(huán)境下的雙極板腐蝕電流水平為50～300μA/cm2,這意味著“烏金涂層”至少能夠?qū)㈦p極板壽命提高到30,000小時以上,處于業(yè)界領(lǐng)先水平。
核電在全球大多數(shù)地區(qū)成本將低于風(fēng)電和光伏
根據(jù)國際能源署發(fā)布的報告，作為一種公認的大規(guī)模的低排放能源，核能在對電力系統(tǒng)脫碳至關(guān)重要。
