氫能重卡蓄勢待發(fā) 或?qū)⑶藙?dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈
氫能重卡產(chǎn)品蓄勢待發(fā)，多位業(yè)內(nèi)專家表示，氫能重卡領(lǐng)域?qū)⑹俏磥須淙剂想姵匦袠I(yè)的重要應(yīng)用方向，其區(qū)別于純電動(dòng)的技術(shù)優(yōu)勢以及重卡自身特點(diǎn)表明，燃料電池重卡將對氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生巨大促進(jìn)作用。
預(yù)計(jì)到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈整體成本有望降低一半
國際氫能委員會(huì)與全球管理咨詢公司麥肯錫日前發(fā)布聯(lián)合報(bào)告指出，隨著技術(shù)快速發(fā)展，氫能生產(chǎn)、物流以及應(yīng)用等各階段的成本降低幅度正加速超過預(yù)期，預(yù)計(jì)到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈整體成本有望降低一半。
佛山將打造中國氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化創(chuàng)新發(fā)展引領(lǐng)區(qū)
2月24日，《佛山市南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2035年)》(下稱“《規(guī)劃》”)正式發(fā)布。
文萊與日本達(dá)成了氫能輸送協(xié)議 已向日本出口5噸氫氣
在2019年經(jīng)過將近一年的謀劃后，文萊與日本達(dá)成了氫能輸送協(xié)議——基于有機(jī)液體儲(chǔ)氫技術(shù)從文萊將氫氣輸送到日本。該工廠是日本新能源與產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)組織(NEDO)的首個(gè)全球氫供應(yīng)鏈?zhǔn)痉俄?xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目將于2020年1月至12月進(jìn)行。
多項(xiàng)政策落地 氫能產(chǎn)業(yè)有望迎來進(jìn)一步發(fā)展
近日，受相關(guān)消息及政策的影響，氫能源概念再獲市場關(guān)注。有業(yè)內(nèi)人士指出，氫能源已經(jīng)成為國家大力推動(dòng)的新型清潔能源，隨著今年更多政策落地，該產(chǎn)業(yè)有望迎來進(jìn)一步發(fā)展。
至雅集團(tuán)預(yù)計(jì)2月份內(nèi)將向武漢交付370輛氫能物流車
應(yīng)武漢相關(guān)部門提出短期內(nèi)迅速增設(shè)車輛的需求，公司正積極與車廠對接交車，預(yù)計(jì)2月份內(nèi)將向武漢交付氫能低溫冷鏈物流車370輛左右。
山西省發(fā)布2020年度科技重大專項(xiàng)，包括氫能領(lǐng)域6個(gè)重點(diǎn)攻關(guān)方向
近日，山西省科技廳發(fā)布山西省2020年度科技重大專項(xiàng)項(xiàng)目指南，并組織項(xiàng)目申報(bào)。其中氫能領(lǐng)域分為6個(gè)重點(diǎn)攻關(guān)方向。
燃料電池乘用車達(dá)8089輛，美國加州氫能汽車市場將重回快車道
根據(jù)CaFCP的數(shù)據(jù)，截止2020年2月14日，目前美國已售出或用于租賃的燃料電池乘用車達(dá)到了8089輛，加州正在運(yùn)營的燃料電池大巴（FCEB）達(dá)到了42輛，而加州加氫站數(shù)量則仍為44座。
國創(chuàng)氫能創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立 共同簽署氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
?近日，在北京舉行的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2020期間，8家單位共同簽署了氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并成立國創(chuàng)氫能聯(lián)盟。
業(yè)內(nèi)期待國家氫能補(bǔ)貼政策出臺(tái) 促使氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
產(chǎn)業(yè)政策是行業(yè)的“游戲規(guī)則”。只有明確產(chǎn)業(yè)政策，企業(yè)才能做出相應(yīng)的規(guī)劃調(diào)整。雖然目前對于氫能補(bǔ)貼方式和補(bǔ)貼規(guī)模還有諸多爭論，但業(yè)內(nèi)期待國家主管部門盡快傳遞出繼續(xù)扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信號，促使氫能產(chǎn)業(yè)保持平穩(wěn)發(fā)展節(jié)奏。
韓國后來居上 成全球氫能源領(lǐng)跑者
2019年韓國氫能產(chǎn)業(yè)和氫能源汽車發(fā)展異軍突起，后來居上，儼然已是全球氫能源產(chǎn)業(yè)和氫能源汽車領(lǐng)跑者?，F(xiàn)代~斗山~韓國天然氣已經(jīng)構(gòu)成了完整的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。
市場需求尚未井噴，氫能產(chǎn)業(yè)整體而言受疫情影響不大
“此次新冠肺炎疫情造成供應(yīng)鏈物流受阻，可能影響部分訂單交付，但不會(huì)波及全年生產(chǎn)目標(biāo)。與疫情對氫能產(chǎn)業(yè)的暫時(shí)影響相比，國家出臺(tái)補(bǔ)貼政策的不確定性對氫能產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的影響更大。”
多元化發(fā)展煤化工 安徽百億氫能產(chǎn)業(yè)園發(fā)布首款氫能源摩托車
據(jù)園區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，我市本來有較好的煤化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，焦?fàn)t氣制氫具有較強(qiáng)的原料、成本等比較優(yōu)勢，焦?fàn)t煤氣一噸焦炭可以產(chǎn)出430立方米氫，產(chǎn)出的氫氣經(jīng)過提純后就可用于燃料、醫(yī)用等領(lǐng)域。
氫能行業(yè)處于市場導(dǎo)入期 將出現(xiàn)可盈利的商業(yè)模式
在業(yè)內(nèi)人士看來，目前氫能行業(yè)正處于市場導(dǎo)入期，預(yù)計(jì)3~5年內(nèi)將出現(xiàn)可以盈利的商業(yè)模式。
