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氫能新聞

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氫能汽車發(fā)展趨勢已成“開弓之箭”

氫能汽車發(fā)展趨勢已成“開弓之箭”

歲末年初之際,處于轉型期的全球汽車產(chǎn)業(yè)紛紛聚焦下一個“十年”發(fā)展,氫能汽車成為廣泛焦點。從德國、日本政企層面由支持到應用落地,再到我國業(yè)界和地方政府加大布局加氫設施建設,都顯示氫能汽車發(fā)展趨勢已成“開弓之箭”。分析人士指出,氫能汽車也面臨高成本和配套設施尚待完善等挑戰(zhàn),車企要做好“十年磨一劍”打持久戰(zhàn)準備。
01-18
蘇格蘭公司建設360萬歐元的氫能項目 將海水轉化為氫氣

蘇格蘭公司建設360萬歐元的氫能項目 將海水轉化為氫氣

一家處于氫能技術前沿的蘇格蘭公司正在與一個歐洲項目合作,將海水轉化為島嶼地區(qū)可使用的可持續(xù)氫燃料??偛课挥趷鄱”さ腖ogan Energy公司被選為項目總金額360萬歐元(320萬英鎊)的Seafuel計劃的氫能技術合作伙伴。
01-16
液氫助“胖五”一飛沖天 為氫能產(chǎn)業(yè)帶來東風

液氫助“胖五”一飛沖天 為氫能產(chǎn)業(yè)帶來東風

全國氫能標準化技術委員會(氫能標委會)高級顧問、中國電子工程設計院研究員陳霖新說,由于液氫儲運具有明顯優(yōu)勢,對于200公里以上的氫運輸有很好的應用前景。他認為,液氫要想規(guī)?;l(fā)展,一定要解決液氫制取的產(chǎn)能問題和裝備技術的“卡脖子”問題。
01-15
韓國“氫能經(jīng)濟路線圖”實施一周年取得顯著成果

韓國“氫能經(jīng)濟路線圖”實施一周年取得顯著成果

韓國政府的“氫能經(jīng)濟路線圖”將于1月17日迎來實施一周年。在過去1年里,政府根據(jù)這一路線圖為核心技術研發(fā)領域投入3700億韓元(約合人民幣22億元),取得了顯著成果。
01-14
發(fā)展氫能和燃料電池 8家單位成立國創(chuàng)氫能聯(lián)盟

發(fā)展氫能和燃料電池 8家單位成立國創(chuàng)氫能聯(lián)盟

1月12日,張家口市人民政府和中國電動汽車百人會共同主導了“國創(chuàng)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立暨氫能戰(zhàn)略合作簽約儀式”,聯(lián)合整車、零部件企業(yè)及研究院等8家單位,共同簽署氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,并成立國創(chuàng)氫能聯(lián)盟。
01-14
中美企業(yè)合作項目簽約 將氫能生產(chǎn)與傳統(tǒng)煤化工相融合

中美企業(yè)合作項目簽約 將氫能生產(chǎn)與傳統(tǒng)煤化工相融合

近日,孝義鵬飛集團與美國GCES公司全面戰(zhàn)略合作氫能源項目簽約。簽約內容包括:成立中美合資企業(yè)、發(fā)展煤層氣瓦斯綜合利用項目、開展焦爐煤氣制氫技術合作等。
01-14
萬鋼:建議國家把氫能納入國家的能源戰(zhàn)略體系 明確氫能定位

萬鋼:建議國家把氫能納入國家的能源戰(zhàn)略體系 明確氫能定位

1月11日,全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼出席中國電動汽車百人會論壇(2020)作主旨演講,他建議國家把氫能納入國家的能源戰(zhàn)略體系,明確氫能在能源體系當中的定位,特別是要開發(fā)氫能和水電、風電、光伏發(fā)電互相補充的全套體系。
01-13
豐田將在日本富士山下建造未來智能城市 力推氫能

豐田將在日本富士山下建造未來智能城市 力推氫能

1月7日,日本豐田公司在美國2020年國際消費電子展(CES)上宣布將在日本富士山腳下建造一座未來智能城市。該城市將集合自動駕駛、MaaS(出行服務)、個人新式出行、機器人、智能家居、人工智能等多項技術。
01-08
2020上海國際氫能基礎設施及燃料電池展覽會

2020上海國際氫能基礎設施及燃料電池展覽會

2020上海國際氫能基礎設施及燃料電池展覽會2020年6月16日-18日 上海新國際博覽中心氫作為一種清潔高效的能量載體,能量密度高、來源廣,調峰儲能潛力大,被視為解決能源資源問題和環(huán)境危機的途徑之一,備受發(fā)達國家關注。我國在《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014—2020)》中,明確將氫能與燃料電池列為能源科技的重點創(chuàng)新方向之一。2019年《政府工作報告》明確提出加強氫能基礎設施建設,各地方政府紛紛響應國家號召,將氫能產(chǎn)業(yè)列入發(fā)展規(guī)劃,出臺產(chǎn)業(yè)支...
01-06
氫能在天然氣行業(yè)的應用將成為世界趨勢

氫能在天然氣行業(yè)的應用將成為世界趨勢

剛剛過去的2019年被稱為“氫能元年”。全球各國紛紛投入氫能的研發(fā)和商業(yè)化推廣中。歐盟將氫能作為向脫碳能源系統(tǒng)過渡過程中必不可少的手段;日、韓等國出臺了氫能發(fā)展線路圖,將氫能定位為未來重要的能源來源。除了廣為人知的氫能燃料汽車,天然氣摻氫也是氫能利用的重要方向之一。
01-06
當下火熱新風口:氫能產(chǎn)業(yè)迎來新政策

當下火熱新風口:氫能產(chǎn)業(yè)迎來新政策

氫能產(chǎn)業(yè)化過程中仍存在諸多痛點,商業(yè)化之路任重而道遠。有業(yè)內人士表示,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,仍需要補貼政策給予相應支持,2020年新政策也會迎來一些變化。
01-06
世界第一的風電大國進攻氫能,丹麥斥巨資設電解制氫廠

世界第一的風電大國進攻氫能,丹麥斥巨資設電解制氫廠

風力發(fā)電已經(jīng)可以提供丹麥近 5 成電力,人均風力發(fā)電為世界第一,而丹麥在環(huán)保能源的努力不僅有風電,也想要進攻氫能市場。丹麥能源部將撥出 1.28 億丹麥克朗(約新臺幣 5.7 億元),打造兩座大規(guī)模電解制氫廠,盼透過多余再生能源電力制造氫氣。
01-04
世界首條氫能源有軌電車正式投入商業(yè)運營

世界首條氫能源有軌電車正式投入商業(yè)運營

2019年12月30日,中車四方股份公司研制的氫能源有軌電車,在佛山高明上線載客開跑。標志著世界首條氫能源有軌電車正式投入商業(yè)運營,我國現(xiàn)代有軌電車駛入“氫時代”!
01-02
上海功能型平臺支撐燃料電池研發(fā) 迎接氫能社會到來

上海功能型平臺支撐燃料電池研發(fā) 迎接氫能社會到來

近日,上海智能型新能源汽車研發(fā)與轉化功能型平臺獲市政府批準,啟動建設。建設投資經(jīng)費中,有近3億元用于采購新能源電池材料基礎研究、燃料電池研發(fā)測試的設備。燃料電池可將氫這種燃料里的化學能轉變成電能,排放出零污染的水。作為新能源汽車的一種,燃料電池汽車被很多業(yè)內人士視作未來汽車的“終極方案”。
12-31
中國鵬飛與美國GCES公司簽約全面戰(zhàn)略合作氫能源項目

中國鵬飛與美國GCES公司簽約全面戰(zhàn)略合作氫能源項目

12月29日,中國鵬飛集團與美國GCES公司全面戰(zhàn)略合作氫能源項目簽約儀式舉行。本次簽約內容包括:成立中美合資企業(yè)、發(fā)展煤層氣瓦斯綜合利用項目、開展焦爐煤氣制氫技術合作等。
12-31
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