博世考慮關(guān)閉燃油車零部件工廠 因擔(dān)心電動化轉(zhuǎn)型致產(chǎn)能過剩
德國汽車零部件巨頭博世集團(tuán)正考慮關(guān)閉位于慕尼黑的一家為燃油汽車生產(chǎn)零部件的工廠，該公司一位發(fā)言人稱，這是因?yàn)閾?dān)心德國從內(nèi)燃機(jī)汽車向電動汽車的轉(zhuǎn)型將導(dǎo)致“嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩，需要進(jìn)行調(diào)整”
歐盟將大幅提前燃油車禁令，歐洲汽車行業(yè)做好了準(zhǔn)備嗎？
歐洲傳統(tǒng)汽車行業(yè)將面臨更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。據(jù)外媒報道，歐盟將于本周宣布，從2035年開始，要求新增汽車實(shí)現(xiàn)零排放，即2035年開始在歐盟地區(qū)禁售燃油車，這較此前2050年的規(guī)劃大幅提前。歐盟委員會的數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)約占?xì)W盟二氧化碳排放總量的12%。
逐步淘汰燃油公務(wù)車 南非正計(jì)劃采購電動汽車
據(jù)南非媒體當(dāng)?shù)貢r間7月10日報道，南非政府正在制定“綠色采購指南”，通過購買電動汽車而逐步淘汰目前的燃油公務(wù)車。
安永預(yù)測2033年全球電動汽車銷量將超燃油車
根據(jù)安永的一項(xiàng)最新研究，全球電動汽車霸主地位將于2033年到來，比此前預(yù)期的要早5年，因?yàn)楦鼑?yán)格的監(jiān)管和人們不斷上升的興趣推動了對零排放交通工具的需求。安永使用人工智能預(yù)測工具進(jìn)行預(yù)測，得出的結(jié)論是，歐洲、中國和美國市場的電動汽車銷量將在12年內(nèi)超過燃油車銷量。到2045年，非電動汽車銷量將降至僅占全球汽車總銷量的不到1%。
交付500萬美元加密貨幣贖金，美國最大燃油管道商被迫“低頭”？
消息傳出后，原油跌幅擴(kuò)大，美油盤中一度跌近5%。Colonial Pipeline上周因黑客攻擊被迫關(guān)閉的管道承載美國東部45%的燃料供應(yīng)。拜登稱，隨著Colonial管道重啟，東部燃油短缺形勢將在幾天內(nèi)結(jié)束。
報告：到2027年，電動汽車的生產(chǎn)成本將會低于同類型的傳統(tǒng)燃油車
當(dāng)下，制約新能源車普及的因素主要有兩點(diǎn)，一是電動車的充電速度和續(xù)航里程，另外一個核心原因就是購車成本。同級車型相比較，電動車要比燃油車貴出一些，主要原因就是電池成本。不過，隨著電池技術(shù)的發(fā)展和制造成本下降，汽車油電平價甚至低于燃油車的一天，也終將會到來。
美國殖民管道運(yùn)輸公司重啟運(yùn)行 完全恢復(fù)燃油供應(yīng)仍需數(shù)天時間
當(dāng)?shù)貢r間5月12日，美國主要燃油、燃?xì)夤艿肋\(yùn)營商殖民管道運(yùn)輸公司發(fā)表聲明稱，該公司將于當(dāng)日17時開始重啟工作，但完全恢復(fù)燃油供應(yīng)服務(wù)仍將需要數(shù)天時間。美國總統(tǒng)拜登也在12日早些時間表示，預(yù)計(jì)民眾將在接下來的24小時之內(nèi)聽到關(guān)于殖民管道運(yùn)輸公司的好消息。
美國最大燃油管網(wǎng)被黑后關(guān)閉 其公司表示爭取在周末前恢復(fù)輸油
美國最大的燃油管道公司表示自己正在與時間賽跑，爭取在東海岸汽油、柴油和航空燃油庫存耗盡前恢復(fù)因網(wǎng)絡(luò)攻擊而關(guān)閉的輸送業(yè)務(wù)。Colonial Pipeline表示，其德克薩斯州至新澤西管線的部分區(qū)段將逐步上線，全部服務(wù)基本上應(yīng)該能在周末前恢復(fù)。
美國最大燃油運(yùn)輸管道停運(yùn) 專家稱對原油市場影響不大
美國交通部當(dāng)?shù)貢r間5月9日宣布，由于美國最大燃油運(yùn)輸管道運(yùn)營商日前受到網(wǎng)絡(luò)黑客攻擊并被迫關(guān)閉整個供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，緊急批準(zhǔn)受影響地區(qū)臨時采用公路運(yùn)輸以保障油氣能源供應(yīng)，暫時緩解因燃油管道停運(yùn)導(dǎo)致的能源短缺狀況。
印度疫情和美國庫存超預(yù)期打擊全球燃油需求復(fù)蘇信心
油價周三下跌，回吐上日漲幅;印度新冠病例激增和美國原油庫存增幅超預(yù)期，抵消了石油輸出國組織(OPEC)及其盟友對全球燃油需求強(qiáng)勁復(fù)蘇的信心。
為了賣更多電動汽車 汽車廠商呼吁歐盟對燃油車加稅
急于提振電動汽車銷量的歐洲汽車生產(chǎn)商有了一個新策略：他們要求對燃油車征收更高的稅金。幾家汽車和卡車制造商的高管們呼吁歐洲各國政府對燃油車排放二氧化碳征收新稅，從而幫助它們制造的電動汽車更好參與市場競爭。這些汽車制造商表示說，征稅方式可以是高速公路通行費(fèi)或提高燃油稅。
蓋茨預(yù)測電動車成本很快比燃油車更低
“若想實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)，就必須消除交通運(yùn)輸導(dǎo)致的溫室氣體排放?！北葼枴どw茨在其倡導(dǎo)“零排放”的新書《氣候經(jīng)濟(jì)與人類未來》中勾勒了“零碳”在交通領(lǐng)域未來的前景，即利用電力驅(qū)動我們能驅(qū)動的所有交通工具，并以廉價替代燃料為其他交通工具提供動力。
福建鴻山發(fā)電公司專項(xiàng)檢查夯實(shí)燃油系統(tǒng)安全
3月23日，福建鴻山發(fā)電公司組織燃料運(yùn)行、檢修外委人員聯(lián)合對燃油系統(tǒng)區(qū)域設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)檢查整治工作，持續(xù)夯實(shí)春季消防安全基礎(chǔ)。
日外相將訪非洲擬與毛里求斯討論燃油泄漏問題
12月2日電 據(jù)日本共同社報道，日本政府相關(guān)人士1日透露，日外相茂木敏充擬于12月內(nèi)訪問毛里求斯、南非和突尼斯。在毛里求斯，雙方將磋商日本貨輪燃油泄漏事故的援助措施。當(dāng)?shù)貢r間7月25日晚，日本貨船在毛里求斯東南海岸的埃斯尼角擱淺。8月6日起，大量燃油從該船泄漏入海，恐造成大面積的海洋污染。
