歐洲已成立38家電動汽車電池制造商 預(yù)計在2025年將成為第二大供應(yīng)地
7月20日消息，據(jù)國外媒體報道，隨著電動汽車的大量普及和傳統(tǒng)汽車廠商紛紛大力投資電動汽車，對電動汽車電池的需求也越來越大，電池已成為了相關(guān)廠商關(guān)注和投資的重點。
美銀：最早2025年全球電動汽車電池供應(yīng)可能出現(xiàn)“售罄”
根據(jù)美銀全球研究部門的一份最新研究報告，全球電動汽車行業(yè)面臨一個迫在眉睫的威脅，其電池供應(yīng)最早可能在2025年耗盡。該報告稱：“我們更新的電動汽車電池供需模型顯示，2025-26年間，全球電動汽車電池供應(yīng)可能出現(xiàn)“售罄”的情況。全球電動汽車電池運行率將達(dá)到85%?！?/div>
07-21
新工藝有望能更有效地回收電動汽車電池
據(jù)外媒報道，雖然電動汽車肯定比燃油汽車更環(huán)保，但它們的電池組仍沒有達(dá)到可回收的程度。通過更有效地從舊鋰離子電池中提取可重復(fù)使用的材料，一種新的工藝可能會有所幫助。作為英國法拉第研究所鋰離子電池回收項目的一部分，這項技術(shù)是由英國萊斯特大學(xué)和伯明翰大學(xué)的科學(xué)家開發(fā)的。
富士康與Gigasolar合作開發(fā)電動汽車電池材料
據(jù)報道，富士康表示，其一家子公司已經(jīng)向Gigasolar Materials投資了3600萬美元，用于電動汽車電池材料的開發(fā)。富士康表示，他們通過一家位于子公司對Gigasolar進(jìn)行了投資，這筆投資過后，富士康成為了Gigasolar的第二大股東。
英國擬建電動汽車電池超級工廠
據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間6月16日，知情人士透露稱，英國正在與福特汽車、日產(chǎn)汽車、LG、三星以及初創(chuàng)企業(yè)Britishvolt和InoBat汽車這六家公司商談建造超級工廠，準(zhǔn)備生產(chǎn)電動汽車電池。這六家公司正與英國政府和地方當(dāng)局就潛在工廠選址和資金支持進(jìn)行談判。
把鹽"加到"電動汽車電池里，續(xù)航更長成本低廉？
為了解決這些問題，英國諾丁漢大學(xué)正與中國的六家科研院所合作，使用鹽作為關(guān)鍵成分，設(shè)計出一種新型的可充電電池，幫助加速我們向環(huán)保交通的轉(zhuǎn)變。這種新電池兼具固體氧化燃料電池和金屬空氣電池的性能優(yōu)勢，可以明顯提高電動汽車的續(xù)航里程，同時完全可回收、成本更低，也更安全環(huán)保。
SK創(chuàng)新將斥資7.27億美元在美建設(shè)第二座電動汽車電池工廠
4月29日消息，據(jù)國外媒體報道，周二，韓國電池制造商SK創(chuàng)新公司(SK Innovation)表示，它將斥資7.27億美元在美國建設(shè)第二座電動汽車電池工廠。外媒報道稱，該工廠具有11.7GWh的電池年生產(chǎn)能力，預(yù)計于今年7月開工建設(shè)，并計劃于2023年開始電池生產(chǎn)。
豐田汽車與松下達(dá)成協(xié)議，將成立一家專門生產(chǎn)方型電動汽車電池的合資公司
日本豐田汽車和松下已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，將成立一家專門生產(chǎn)方型(prismatic)電動汽車電池的合資公司。兩家公司周一在一份聲明中表示，新公司研發(fā)的電池將面向所有汽車廠商，不局限于豐田汽車。新公司將自4月1日起開始運作，豐田汽車持股51%，其余由Panasonic持股。
?三菱宣布部署廢舊電動汽車電池項目 為岡崎市工廠提供部分電力
據(jù)外媒報道，三菱宣布部署廢舊電動汽車電池的項目，為岡崎市工廠提供部分電力。三菱的屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)每年將能夠生產(chǎn)3GW的電力，并在其Outlander插電式混合動力汽車的廢舊電池中儲存1MWh的能量。
特斯拉：全球鎳、銅和其他電動汽車電池礦物將出現(xiàn)短缺
在當(dāng)?shù)貢r間5月2日舉行的一場行業(yè)會議上，特斯拉公司的礦業(yè)采購主管表示，由于礦業(yè)投資不足，預(yù)計近期內(nèi)，全球鎳、銅和其他電動汽車電池礦物將出現(xiàn)短缺。特斯拉是礦產(chǎn)消費大戶，很少會公開談?wù)撈鋵饘傩袠I(yè)的看法。銅、鎳、鋰及其他相關(guān)礦物都是制造電動汽車電池及其他部件的關(guān)鍵材料。
韓國SKI在匈牙利建第二座電動汽車電池工廠，投資約合8.6億美元
韓國電池制造商SKI近日宣布計劃在匈牙利建造第二座電動汽車電池工廠，投資2390億福林(約合8.6億美元)。該工廠的奠基儀式將于今年3月在匈牙利Komárom城舉行，計劃于2022年初開始投產(chǎn)第三代電動汽車電池，并開始向歐洲汽車制造商大規(guī)模供應(yīng)。該廠是韓國電池制造商SKI在匈牙利繼一年后開工建設(shè)的第二家電池廠，擬雇用1000名員工。第一家工廠的投資額約為7.84億美元，將于2021年完工。...
美國普渡大學(xué)研究人員利用“流體”系統(tǒng)，開發(fā)了一項新的電動汽車電池技術(shù)，使電動汽車?yán)m(xù)航里程可以超過5000公里
北京時間2月19日消息，美國普渡大學(xué)研究人員利用一種獲得專利的流體系統(tǒng)，開發(fā)了一項新的電動汽車電池技術(shù)，使電動汽車?yán)m(xù)航里程可以超過5000公里。這項技術(shù)通過一種電池液生成驅(qū)動電動汽車所需要的電能和氫氣，目前正在高爾夫球車上進(jìn)行測試。這項技術(shù)與去年見諸報端的蘇格蘭流體電池技術(shù)相似，后者利用一層薄膜使離子通過兩個相互隔開的電池液容器，前者則不需要薄膜，而且只使用一個電池液容器。普渡大學(xué)知名教授約翰·庫什曼(John Cushman)在...
浸沒式冷卻技術(shù)可提高電動汽車電池效率
據(jù)外媒Techspot報道，電池技術(shù)本身可能沒有像我們希望的那樣快速推進(jìn)，但支持浸沒式冷卻等技術(shù)正在使現(xiàn)有方法更加高效。最近3M工程師Conny Larsson分享的一段視頻，演示了一臺浸沒在3M的Novec Engineered Fluid冷卻液中的PC，這是一種非導(dǎo)電液體，無需散熱器、風(fēng)扇和熱界面材料等主動冷卻組件。
