關(guān)于公開征求《全國(guó)碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）》（征求意見稿）和《全國(guó)碳排放權(quán)登記交易結(jié)算管理辦法（試行）》（征求意見稿）意見的通知
為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院有關(guān)決策部署，推進(jìn)全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)建設(shè)，我部組織起草了《全國(guó)碳排放權(quán)交易管理辦法(試行)》(征求意見稿)和《全國(guó)碳排放權(quán)登記交易結(jié)算管理辦法(試行)》(征求意見稿)?，F(xiàn)就上述兩個(gè)文件公開征求意見。各機(jī)關(guān)團(tuán)體、企事業(yè)單位和個(gè)人均可提出意見和建議，有關(guān)意見請(qǐng)書面反饋我部(電子文檔請(qǐng)同時(shí)發(fā)至聯(lián)系人郵箱)。《全國(guó)碳排放權(quán)交易管理辦法(試行)》(征求意見稿)征求意見時(shí)間自2020年11月2日至2020年12月1日?！度珖?guó)碳排放權(quán)登記交易結(jié)算管理辦法(試行)》
生態(tài)環(huán)境部趙英民：大力發(fā)展非化石能源，加快建設(shè)全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)
趙英民介紹，中國(guó)積極實(shí)施應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家戰(zhàn)略，采取調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、節(jié)能提高能效，推進(jìn)碳市場(chǎng)建設(shè)，增加森林碳匯等一系列措施?！笆濉逼陂g中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化工作取得顯著成效。
2030年前碳排放達(dá)峰，2060年前碳中和”的氣候行動(dòng)目標(biāo)，中國(guó)展現(xiàn)大國(guó)擔(dān)當(dāng)
美國(guó)《外交政策》雙月刊網(wǎng)站發(fā)表美國(guó)哥倫比亞大學(xué)歷史學(xué)教授亞當(dāng)·圖澤的文章稱，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平近日在聯(lián)合國(guó)大會(huì)的講話中提到，中國(guó)將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。就憑這兩句并不算長(zhǎng)的話，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人可能已重新定義了人類的未來(lái)前景。中國(guó)當(dāng)今的人均碳排放還不到美國(guó)人均碳排放的一半。但是，就未來(lái)的碳排放而言，一切將取決于中國(guó)。
韓正：圍繞中國(guó)二氧化碳達(dá)峰目標(biāo)與碳中和愿景，制定碳排放達(dá)峰行動(dòng)計(jì)劃
正強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，按照高質(zhì)量發(fā)展要求，把生態(tài)修復(fù)和環(huán)境保護(hù)擺在更加重要位置，推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)再上新水平。要科學(xué)確定“十四五”時(shí)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，堅(jiān)持方向不變、力度不減，延伸深度、拓展廣度，繼續(xù)深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，在關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)新突破。要圍繞落實(shí)我國(guó)新的二氧化碳達(dá)峰目標(biāo)與碳中和愿景，組織編制“十四五”應(yīng)對(duì)氣候變化專項(xiàng)規(guī)劃，制定二氧化碳排放達(dá)峰行動(dòng)計(jì)劃，加快推進(jìn)全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)，積極參與全球氣候治理。要全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)能力建設(shè)，提升環(huán)境監(jiān)測(cè)
歐盟委員會(huì)推出新版歐盟碳排放交易體系國(guó)家援助指南
日前，歐盟委員會(huì)官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱，為落實(shí)歐盟綠色新政及2050年“碳中和”目標(biāo)，推出新版歐盟碳排放交易體系國(guó)家援助指南。
據(jù)了解，歐盟碳排放交易領(lǐng)域?qū)嵤﹪?guó)家援助旨在防止部分碳排放量較高的歐盟企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至氣候排放目標(biāo)有限的國(guó)家來(lái)規(guī)避歐盟政策。同時(shí)，政策實(shí)施需將援助控制在適當(dāng)規(guī)模，以防歐盟內(nèi)部市場(chǎng)遭受過(guò)度影響。
力爭(zhēng)于2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和
9月22日，國(guó)家主席習(xí)近平在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上發(fā)表重要講話。多國(guó)人士對(duì)習(xí)近平主席講話中提出的重要主張深表贊同，認(rèn)為這些主張為推動(dòng)國(guó)際社會(huì)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體、共同創(chuàng)造世界更加美好的未來(lái)指明了前進(jìn)的方向。
“十三五”以來(lái)，陜西省碳排放累計(jì)下降21％
作為全國(guó)第一批低碳試點(diǎn)省份之一，“十三五”以來(lái)，陜西省積極開展二氧化碳減排行動(dòng)，采取清潔取暖、CCUS技術(shù)、荒漠治理等措施，2019年，全省單位GDP二氧化碳排放比2015年累計(jì)下降21％，提前完成國(guó)家“十三五”目標(biāo)；萬(wàn)元GDP能耗為0.562噸，同比下降2.13%，累計(jì)完成“十三五”目標(biāo)的94.8%。
歐盟各成員國(guó)近期通過(guò)征收碳排放稅等方式，鼓勵(lì)新能源車型消費(fèi)
歐盟各成員國(guó)近期紛紛通過(guò)征收碳排放稅等方式，鼓勵(lì)新能源車型消費(fèi)，支持新能源汽車的研發(fā)和市場(chǎng)拓展。截至目前，法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、意大利等22個(gè)成員國(guó)已著手建立汽車行業(yè)碳排放稅制度。
印度煤炭和石油需求放緩 碳排放量40年來(lái)首次下降
隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，加之可再生能源的激烈競(jìng)爭(zhēng)、化石燃料消費(fèi)受限，印度二氧化碳排放量40年來(lái)首次下降。
2019年英國(guó)石油公司（BP）碳排放量不降反增
3月27日消息，英國(guó)石油公司盡管努力采取了減少空氣污染的措施，但公司去年的碳排放量卻出現(xiàn)增加，主要是由于業(yè)務(wù)并購(gòu)所導(dǎo)致的。這家英國(guó)能源公司報(bào)告稱，2019年運(yùn)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的溫室氣體直接排放量較上年同期增長(zhǎng)了0.82%。盡管如此，這還是比2015年下降了3.9%。
2019年全球二氧化碳排放量下降了2%！
據(jù)能源世界網(wǎng)3月9日倫敦報(bào)道，根據(jù)周一的一項(xiàng)研究顯示，由于歐洲和美國(guó)的煤炭使用量減少，電力行業(yè)的全球二氧化碳排放量去年下降了2%，是自1990年以來(lái)的最大降幅。
21世紀(jì)10年代全球碳排放量首次零增長(zhǎng)
IEA指出，2019年全球碳排放量出現(xiàn)了十年來(lái)首次“停滯”。去年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)近3%，但與能源相關(guān)的二氧化碳排放量幾乎與2018年持平，約為330億噸。截至目前，能源行業(yè)是溫室氣體的最大排放源。
歐洲最新碳排放標(biāo)準(zhǔn)或使13家車企被處145億歐元排放罰款
歐洲最新執(zhí)行的碳排放標(biāo)準(zhǔn)或致使多家車企背上巨額罰款。最新預(yù)測(cè)顯示，2020年歐洲汽車行業(yè)將因難以達(dá)標(biāo)排放標(biāo)準(zhǔn)而受到監(jiān)管機(jī)構(gòu)高達(dá)約340億歐元的罰款，歐洲排名前13位的汽車制造商則將背上罰款145億歐元(約合人民幣1111億元)。
歐盟二氧化碳排放新標(biāo)準(zhǔn)加劇2020年歐洲汽車銷售市場(chǎng)不確定性
2018年，衰退結(jié)束后的連續(xù)四年銷售增長(zhǎng)放緩，歐洲市場(chǎng)下滑0.04%，西歐市場(chǎng)下滑0.7%。截至發(fā)稿時(shí)，2019年的最終數(shù)據(jù)尚未公布，但總體市場(chǎng)預(yù)計(jì)將持平。 分析師預(yù)計(jì)，明年歐洲市場(chǎng)的銷量將有所下降。LMC Automotive預(yù)計(jì)，到2020年，西歐汽車銷量將下降1%。
