中國電動船舶用鋰離子電池市場規(guī)模超2億元
近日，研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國電動船舶行業(yè)發(fā)展白皮書(2022年)》(下稱《白皮書》)，《白皮書》指出，隨著船舶對環(huán)保要求的逐步提升，電動船舶的產(chǎn)量快速增長，2021年全球電動船舶的產(chǎn)量已經(jīng)超過100艘，帶動電動船舶用鋰離子電池出貨量達到173.2兆瓦時，同比增長129.1%。
3艘船舶同日開工，海上風(fēng)電施工安裝神器將“上新”
5月16日，中交三航局4000噸全回轉(zhuǎn)起重船、1800噸風(fēng)電安裝平臺和2500噸風(fēng)電安裝平臺設(shè)備的開工儀式在振華啟東海洋基地、振華南通重裝4號基地分別舉行。
日本船舶氫燃料及相關(guān)裝備發(fā)展路徑
2021年，日本國土交通省宣布日本政府碳中和發(fā)展政策，明確到2050年實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，強調(diào)將與工業(yè)界、學(xué)術(shù)界合作開發(fā)必要的技術(shù)，加強日本海運業(yè)的國際競爭力，率先實現(xiàn)海運碳中和
中國海油牽頭簽訂國內(nèi)最大規(guī)模液化天然氣船舶建造項目
據(jù)獲悉，4月28日，中國海油集團以“云簽約”方式牽頭簽訂6艘液化天然氣(LNG)運輸船建造項目合同(下稱船運項目)。加上今年1月初簽訂的6艘建造合同，將開工建造12艘LNG運輸船，建造金額約160億元，是國內(nèi)建造規(guī)模最大、投資最多的LNG船舶建造項目，將有效提升我國LNG運輸產(chǎn)業(yè)鏈的自主能力。
【創(chuàng)新】大型風(fēng)箏空中發(fā)電可用于偏遠地區(qū)和船舶
據(jù)耶魯360網(wǎng)站報道，國際上許多公司正在開發(fā)空中發(fā)電技術(shù)，利用大型風(fēng)箏在距離地面半英里以上的空中收集風(fēng)能。雖然仍處于初級階段，但空中風(fēng)力發(fā)電技術(shù)潛力很大，有可能用于偏遠地區(qū)，或從離岸較遠的駁船上升空發(fā)電。
河南省政協(xié)委員話航運：推廣新能源船舶
在2022年河南省“兩會”期間，內(nèi)河航運成為高頻詞，推廣新能源船舶，發(fā)展“綠色水運”受到河南省政協(xié)委員民建界別的關(guān)注。
中國船舶大船集團正式挺進大型LNG船領(lǐng)域
12月17日，在中國船舶集團船海項目集中簽約儀式上，中國船舶大船集團聯(lián)合中船貿(mào)易與招商局集團旗下招商輪船簽署1+1艘大型LNG運輸船合作意向書。
首座沿海液化天然氣船舶加注站正式投運
20日，我國首座沿海液化天然氣（LNG）船舶加注站在海南省澄邁縣馬村港碼頭正式投運，為我國推廣海洋船舶應(yīng)用LNG起到示范引領(lǐng)作用。用LNG作為船舶動力燃料，具有綠色低碳、燃料成本低、推進效率高、性能優(yōu)越等優(yōu)勢。
中國船舶集團將參與協(xié)辦2021深圳核博會
2021中國核能高質(zhì)量發(fā)展大會暨深圳國際核能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新博覽會(以下簡稱“2021深圳核博會”)將于10月28-30日在深圳國際會展中心召開。
清潔、高效、大功率 國產(chǎn)柴油“心臟”驅(qū)動船舶和發(fā)電機組
項目獨創(chuàng)性地發(fā)明了圍欄式氣缸蓋結(jié)構(gòu)和矩形框架式氣缸套支撐結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了主架構(gòu)優(yōu)化，解決了高功率密度發(fā)動機帶來的結(jié)構(gòu)變形、磨損和熱疲勞等共性問題，實現(xiàn)高強度、輕量化和高可靠性，該專利技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)。
國能（泉州）熱電有限公司開展碼頭船舶纜繩斷裂事故演練
整個演練過程快速反應(yīng)、合理分工、默契配合、整體聯(lián)動，展現(xiàn)了參演人員良好的精神風(fēng)貌。此次演練極大提高了參演人員對事故處理的信心和能力，為迎峰度夏期間順利快速完成船泊靠離，確保煤炭保供起到了積極作用。
誰將掌控氫能上船話語權(quán)？歐洲26家領(lǐng)先公司聯(lián)合推出《氫燃料船舶手冊》
氫能源是交通、工業(yè)和建筑等領(lǐng)域深度脫碳方案的必由之路。在交通領(lǐng)域40%～55%的減排任務(wù)集中在重卡領(lǐng)域，然后是船舶、工程機械和航空領(lǐng)域。而綠色氫可以在海事行業(yè)的脫碳過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。航運業(yè)已經(jīng)開始認識到氫能上船的潛力，但實現(xiàn)該潛力除了經(jīng)濟性，還需要克服技術(shù)、法規(guī)、安全、監(jiān)管和管理上各種不確定困難.
交通運輸部：推動電池、可再生能源等在船舶上的應(yīng)用
交通運輸部海事局局長曹德勝近日在國新辦新聞發(fā)布會上表示，交通運輸部將推動電池、清潔燃料、可再生能源等在船舶上的應(yīng)用，積極打造綠色航運海事治理示范區(qū)，引導(dǎo)船舶使用清潔、綠色、低碳的能源，推進制度性、技術(shù)性的減排。
國能（泉州）熱電有限公司碼頭工程船舶污染防治能力評估報告順利通過專家評審
5月8日，福建省湄洲灣港口發(fā)展中心組織泉州海事局、福州新洋海事咨詢服務(wù)有限公司、泉州興通港口服務(wù)發(fā)展有限公司及三位交通運輸部特邀專家對國能(泉州)熱電有限公司碼頭工程船舶污染防治能力進行了評審。
