長江岸電再發(fā)力，運(yùn)輸船舶使用岸電增幅超50%
據(jù)交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局消息，2022年長江經(jīng)濟(jì)帶11?。ㄊ校┻\(yùn)輸船舶靠港使用岸電共78萬余艘次、871萬余小時(shí)、7491萬余千瓦時(shí)，同比分別增長57%、57%、14%，均創(chuàng)歷史新高。
長江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸船舶2022年岸電使用量創(chuàng)歷史新高
據(jù)交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局消息，隨著長江大保護(hù)工作持續(xù)深入，2022年長江經(jīng)濟(jì)帶11?。ㄊ校┻\(yùn)輸船舶靠港使用岸電共78萬余艘次、871萬余小時(shí)、7491萬余千瓦時(shí)，同比分別增長57%、57%、14%，均創(chuàng)歷史新高。
全球首臺套單體產(chǎn)氫量2000Nm3/h電解制氫裝備 在中國船舶七一八所下線！
12月16日，中國船舶集團(tuán)第七一八研究所舉辦全球首臺套單體產(chǎn)氫量2000Nm/h水電解制氫裝備發(fā)布儀式。該裝備由七一八所旗下中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司自主研發(fā)，是圍繞我國氫能高質(zhì)量發(fā)展重大需求研制的裝備。其成功下線標(biāo)志著我國綠氫行業(yè)水電解制氫裝備與技術(shù)取得國際性突破。
福建：“電動(dòng)閩江”電動(dòng)船舶充電示范場景投用
當(dāng)日，福建“電動(dòng)閩江”首個(gè)電動(dòng)船舶直流充電示范場景在閩江水口壩區(qū)的海事碼頭正式啟用。它的投用將進(jìn)一步加快福建內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展，提升閩江航運(yùn)質(zhì)量效益。
貿(mào)易需求提升 海運(yùn)巨頭擴(kuò)增LNG船舶訂單
今年以來，多家海運(yùn)、能源巨頭擴(kuò)增LNG船舶訂單。日前，招商輪船公告顯示，下屬全資子公司與大船重工和中船貿(mào)易簽署2艘17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船舶的《船舶訂造協(xié)議》，造船款合計(jì)4.7億美元。
中國船舶租賃布局海上風(fēng)電領(lǐng)域
近日，中國船舶租賃達(dá)成一項(xiàng)買賣協(xié)議和融資租賃協(xié)議，進(jìn)軍海上風(fēng)電領(lǐng)域。
中國船舶第七一二所邀請您參加中國國際高新技術(shù)成果交易會
中國船舶第七一二所以“綠色船舶 零碳動(dòng)力”為主題，攜五大產(chǎn)業(yè)板塊，多項(xiàng)技術(shù)突破參展，主要展示船海綜合電力、船?；瘜W(xué)電源、氫能及燃料電池、新材料、交通運(yùn)輸機(jī)電裝備產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品。
新華全媒+｜華南片區(qū)首單國際航行船舶LNG加注業(yè)務(wù)在深圳鹽田港完成
當(dāng)日，C型罐式LNG加注船“新奧普陀號”與法國達(dá)飛集團(tuán)的雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·索邦”號在深圳鹽田港海域成功“牽手”，“新奧普陀號”通過軟管為“達(dá)飛·索邦”號順利加注LNG燃料，實(shí)現(xiàn)深圳市國際航行船舶LNG首船加注，深圳港由此成為繼新加坡港、鹿特丹港、上海港后，全球第四、華南首個(gè)具備LNG加注服務(wù)能力的樞紐港。相較于傳統(tǒng)燃油船舶，LNG動(dòng)力船舶硫氧化物減排最高可達(dá)100%，氮氧化物減排最高達(dá)85%以上。
聚力核電科技·共推產(chǎn)業(yè)發(fā)展|中國船舶集團(tuán)與您相約2022深圳核博會
2022年11月15-17日，中國船舶集團(tuán)聚力核電科技將與您相約深圳國際會展中心，共同為我國核電事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
均為國內(nèi)首艘！這兩座風(fēng)電安裝平臺同日簽訂船舶業(yè)務(wù)合同
10月25日上午，行業(yè)矚目的“烏東德”和“白鶴灘”號簽約儀式在成都三峽大廈舉行，江蘇龍?jiān)凑袢A海洋工程有限公司與三峽物資招標(biāo)管理有限公司完成“烏東德”和“白鶴灘”號船舶業(yè)務(wù)合同簽訂，這是海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代首次合作，標(biāo)志著雙方向深遠(yuǎn)海發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
鼓勵(lì)綠電制氫！甲醇、氫燃料電池將在內(nèi)河船舶領(lǐng)域推廣！
國家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的指導(dǎo)意見》?！秾?shí)施意見》明確，到2025年，液化天然氣(LNG)、電池、甲醇、氫燃料等綠色動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)取得突破，船舶裝備智能技術(shù)水平明顯提升，內(nèi)河船舶綠色智能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系基本形成。
國內(nèi)首次！中石化90噸甲醇成功加注甲醇雙燃料船舶！
9月29日，記者從中國石化新聞辦獲悉，中國石化燃料油公司在廣州南沙港為我國首艘自主研發(fā)建造的甲醇雙燃料船舶首航加注90噸甲醇燃料，成為我國第一個(gè)開展甲醇燃料加注作業(yè)的船燃供應(yīng)企業(yè)，為我國航運(yùn)業(yè)新能源加注提供了成功經(jīng)驗(yàn)。
能源價(jià)格上漲 埃及上調(diào)蘇伊士運(yùn)河船舶通行費(fèi)
新華社開羅9月17日電（記者姚兵）埃及蘇伊士運(yùn)河管理局17日發(fā)表聲明說，將于2023年1月上調(diào)蘇伊士運(yùn)河的船舶通行費(fèi)。
國內(nèi)最大規(guī)模LNG船舶建造項(xiàng)目首船開工
8月5日，中國海油中長期FOB(離岸交付)資源配套LNG(液化天然氣)運(yùn)輸項(xiàng)目首艘大型LNG運(yùn)輸船在上海開建。
中國工程院：氫內(nèi)燃機(jī)在船舶上可取得廣泛應(yīng)用
制氫技術(shù)分為化石能源制氫、工業(yè)副產(chǎn)制氫、電解水制氫等?；茉粗茪浔M管將過渡到可再生能源電解水制氫，但在一定時(shí)間內(nèi)仍占重要地位。利用可再生能源實(shí)現(xiàn)低成本、高效率制氫是未來大規(guī)模制氫的發(fā)展方向，也是各國氫能領(lǐng)域支持的重點(diǎn)方面。
