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新能源汽車

最新!這里建成充電樁16721個

最新!這里建成充電樁16721個

交通運輸部在10月31日舉行的新聞發(fā)布會上表示,全國已有3974個高速公路服務(wù)區(qū)建成充電樁16721個。
11-01
特斯拉國產(chǎn)車型降價;理想CEO與吉利副總隔空喊話

特斯拉國產(chǎn)車型降價;理想CEO與吉利副總隔空喊話

10月24日,特斯拉官方宣布,即日起,中國大陸地區(qū)特斯拉在售Model Y、Model 3全系降價,降幅最高達(dá)3.7萬元。
10-31
降價?比亞迪真顧不上

降價?比亞迪真顧不上

10 月 28 日,比亞迪發(fā)布 2022 年第三季度報告。第三季度比亞迪營業(yè)收入 1170.81 億元,同比增長 115.59%;歸屬于上市公司股東的凈利潤 57.16 億元,同比增長 350.26%。
10-31
高速路充電緣何成隱秘的角落

高速路充電緣何成隱秘的角落

一到假期,電動車出行難題就會上“熱搜”。盡管在疫情管控加嚴(yán)、異地出行減少,以及充電樁加快建設(shè)的當(dāng)下,仍有很多車主在前不久剛結(jié)束的國慶假期間上演了現(xiàn)實版的“人在囧途”。
10-31
寧德時代換電布局“加速度”

寧德時代換電布局“加速度”

今年以來,寧德時代在換電市場的布局更是進(jìn)入加速度模式。同時,寧德時代繼續(xù)加碼重卡換電項目,期望通過重卡換電項目先行落地,推動換電項目全面鋪開。
占比僅三成:新能源汽車銷售“下沉”不理想?

占比僅三成:新能源汽車銷售“下沉”不理想?

國內(nèi)新能源汽車市場正呈現(xiàn)出高速增長態(tài)勢,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年前9個月國內(nèi)新能源汽車銷量已經(jīng)達(dá)到了456.7萬輛,同比增長1.1倍,市場占有率達(dá)到23.5%。
10-28
持續(xù)下注中國市場,寶馬新能源汽車還有戲嗎?

持續(xù)下注中國市場,寶馬新能源汽車還有戲嗎?

近期,寶馬官宣了未來純電動版的MINI將由其和長城的合資公司光束汽車生產(chǎn)的消息。作為一個純英倫品牌,MINI之前一直都是在英國生產(chǎn),牛津工廠更是MINI在英國最主要的生產(chǎn)基地,負(fù)責(zé)MINI的生產(chǎn)。而這次,寶馬將下一代純電動MINI的生產(chǎn)線搬遷至在張家港的光束汽車并行銷全球。這對于當(dāng)下經(jīng)濟(jì)正處在掙扎階段的英國社會來說,震動還是很大的,畢竟流失了不少的GDP和工作機(jī)會,以及還有不少大英帝國的榮耀。
10-28
歐洲要實現(xiàn)動力電池雄心,為何繞不開中國

歐洲要實現(xiàn)動力電池雄心,為何繞不開中國

直到2021年,歐洲生產(chǎn)的電動汽車的電池基本上都來自國外。歐洲不得不面對亞洲企業(yè)占據(jù)著全球電池市場主要份額的事實。隨著中國電池企業(yè)以領(lǐng)先的形象出現(xiàn)在全球用戶面前,歐洲加大力度扶持本土電池制造商,雙方在電池市場中的合作與競爭深度交織。加強(qiáng)互利合作,或許是中歐共同應(yīng)對氣候變化和能源危機(jī)的正確道路。
10-28
新能源汽車帶動鋰電產(chǎn)業(yè)全鏈比拼發(fā)展機(jī)遇期

新能源汽車帶動鋰電產(chǎn)業(yè)全鏈比拼發(fā)展機(jī)遇期

隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和新能源汽車等產(chǎn)業(yè)儲能需求提升,“續(xù)航焦慮”問題不斷推動行業(yè)技術(shù)邊界拓展,呼喚電池能量密度升級。作為新一代動力電池的重要技術(shù)路線之一,我國自主研發(fā)鋰金屬電池近日實現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,我國電池行業(yè)正迎來風(fēng)口期,500Wh/kg的高能量密度鋰金屬電池在電動航空應(yīng)用領(lǐng)域正在逐步成熟,未來在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用也值得期待。
10-28
300+重磅參會名單&議程公布!2022第三屆汽車抬頭顯示HUD大會11月蘇州即將舉辦!

300+重磅參會名單&議程公布!2022第三屆汽車抬頭顯示HUD大會11月蘇州即將舉辦!

易貿(mào)信息科技與智車行家將于2022年11月16-17日在蘇州舉行2022(第三屆)汽車抬頭顯示(HUD)前瞻技術(shù)展示交流會,繼續(xù)攜手行業(yè)OEM、Tier1、HUD廠商、光學(xué)元件廠商、材料企業(yè)、測試驗證企業(yè)以及第三方機(jī)構(gòu)等250余位專家,共同探索抬頭顯示產(chǎn)品的發(fā)展與未來。
中國研究人員提出新的電動公交車瞬時能耗估算方法 有助于減少里程焦慮

中國研究人員提出新的電動公交車瞬時能耗估算方法 有助于減少里程焦慮

實現(xiàn)公共交通電氣化,被視為富有前景的節(jié)能減排方式。通常情況下,電動公交車的續(xù)航里程短、充電時間長,容易使運營商和駕駛員產(chǎn)生“續(xù)航焦慮”。對電動公交車進(jìn)行準(zhǔn)確的能耗估算,有益于車輛規(guī)劃和使用,可以有效減少“里程焦慮”。
新能源汽車召回不見得是電池的錯

新能源汽車召回不見得是電池的錯

國家市場監(jiān)督管理總局近日發(fā)布的消息顯示,沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司向其備案了召回計劃。據(jù)悉,本次召回的車輛中,部分插電式混合動力車輛因動力電池模組電芯存在內(nèi)短路,當(dāng)動力電池處于高能量狀態(tài)時可能出現(xiàn)電池模組過熱,極端情況下導(dǎo)致動力電池?zé)崾Э?,存在安全隱患。
10-26
新能源汽車銷量今年有望達(dá)650萬輛

新能源汽車銷量今年有望達(dá)650萬輛

中國汽車工業(yè)協(xié)會15日發(fā)布信息統(tǒng)計顯示,10年來,我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷總量持續(xù)保持全球第一。汽車消費零售總額從2012年的2.4萬億元,增長至2021年的4.4萬億元;2021年,汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入超過8萬億元,達(dá)到8.7萬億元,實現(xiàn)利潤5306億元。
10-26
江蘇無錫:三年將新建充電樁約9.4萬個

江蘇無錫:三年將新建充電樁約9.4萬個

10月19日,江蘇省發(fā)展和改革委員會發(fā)布信息稱,2022年至2024年間,無錫市區(qū)(不含江陰、宜興)將新建充電樁約9.4萬個。無錫市將在2024年實現(xiàn)電動汽車公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于3公里的“服務(wù)圈”。
10-25
眾泰汽車重整2年后復(fù)產(chǎn)首款車面向海外 擬募資60億近八成投向新能源汽車領(lǐng)域

眾泰汽車重整2年后復(fù)產(chǎn)首款車面向海外 擬募資60億近八成投向新能源汽車領(lǐng)域

6月11日,眾泰汽車發(fā)布公告表示,擬定增募資不超過60億元,其中“新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項目”投資總額達(dá)50.37億元,擬投入募集資金47.32億元;“渠道建設(shè)項目”投資總額達(dá)5.33億元,擬投入募集資金4.68億元;補(bǔ)充流動資金8億元。
中國新能源汽車新聞資訊

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