新能源汽車
再等等，特斯拉距離官降不遠(yuǎn)了
當(dāng)然，對(duì)于特斯拉這樣一家流量與熱度均頗高的明星車企，今年一旦選擇久違的官降，外界必然會(huì)迅速傳來其“賣不動(dòng)了”的危機(jī)言論。而我更想反駁的是，“自欺欺人真的沒有必要，當(dāng)作笑話聽聽就好，與其關(guān)心該點(diǎn)，不如仔細(xì)想想官降會(huì)率先發(fā)生在Model Y，還是Model 3身上?”
09-21
工信部：提升動(dòng)力電池回收利用水平 支持相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
近日，工信部對(duì)外公開《對(duì)十三屆全國人大五次會(huì)議第3775號(hào)建議答復(fù)》(工信建議〔2022〕230號(hào) 以下簡稱《答復(fù)》)，針對(duì)胡成中等3位全國人大代表在今年全國兩會(huì)期間提出的有關(guān)動(dòng)力電池回收的建議給予正式答復(fù)。
09-20
欣旺達(dá)一年半豪擲793億加碼動(dòng)力電池 增資擴(kuò)產(chǎn)提速年內(nèi)已獲超90億融資
斬獲新一輪融資后，欣旺達(dá)擴(kuò)產(chǎn)再提速。近日，欣旺達(dá)公告稱，將在湖北宜昌建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資約120億元，規(guī)劃建設(shè)30GWh的動(dòng)力電池產(chǎn)能。
09-20
國家發(fā)展改革委9月新聞發(fā)布會(huì)回應(yīng)這些能源熱點(diǎn)問題！
9月19日上午，國家發(fā)展改革委舉行9月份新聞發(fā)布會(huì)。國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋出席發(fā)布會(huì)，介紹發(fā)用電、投資項(xiàng)目審批、全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動(dòng)周等有關(guān)情況，并就媒體關(guān)注的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和穩(wěn)經(jīng)濟(jì)接續(xù)政策落實(shí)、四川能源保供、新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康發(fā)展、涉企違規(guī)收費(fèi)專項(xiàng)整治等問題，回答了記者提問。
09-20
國家發(fā)改委：中國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期
中國國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋19日表示，中國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，未來將進(jìn)一步研究完善新能源汽車政策體系，營造有利于新能源汽車發(fā)展的政策環(huán)境。
09-20
發(fā)力換點(diǎn)重卡！寧德時(shí)代首推組合式電池技術(shù)
延續(xù)乘用車換電的思路，寧德時(shí)代在重卡換電方面也采取了自由組合的標(biāo)準(zhǔn)化電池包，合作對(duì)象是參與投資的換電運(yùn)營商啟源芯動(dòng)力。
09-19
投入千億搞研發(fā)！奇瑞啟動(dòng)“瑤光2025”戰(zhàn)略
據(jù)悉，“瑤光2025”戰(zhàn)略涵蓋火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅科技、銀河生態(tài)四大核心技術(shù)領(lǐng)域，分別包括了軟硬件平臺(tái)架構(gòu)、多種動(dòng)力技術(shù)路線、智能座艙、智能駕駛、生態(tài)伙伴等在內(nèi)的13項(xiàng)核心技術(shù)。
09-19
工信部將加快研究制定新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法
工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長黃利斌16日表示，將加快研究制定新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，強(qiáng)化電池流向管理。
09-17
比亞迪充電樁專利獲授權(quán)：充電時(shí)無需刷卡或用鑰匙解鎖
9 月15日，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，比亞迪股份有限公司申請(qǐng)的“充電樁及其控制方法、服務(wù)器及其控制方法和充電樁系統(tǒng)”專利現(xiàn)已獲得授權(quán)。
09-16
雷軍：小米造電動(dòng)汽車是一個(gè)被逼出來的決定
9月15日，雷軍在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)了自己接受央視紀(jì)實(shí)訪談節(jié)目《云頂對(duì)話》的視頻，其中提及了小米造車的經(jīng)過。
09-16
禁售燃油車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)？
今年以來，已有多家車企相繼宣布將停售燃油車。重慶長安汽車股份有限公司董事長朱華榮日前在2022世界新能源汽車大會(huì)上表示：“中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步具備了停售燃油車的基本條件，可以進(jìn)入研究議事日程，建議國家相關(guān)部委和產(chǎn)業(yè)、行業(yè)來明確研究傳統(tǒng)燃油車的期限，引導(dǎo)企業(yè)和全社會(huì)有序向新能源轉(zhuǎn)型，加快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的普及?！?/div>
09-16
工信部公示新能源汽車補(bǔ)貼清算初審情況 超355億元
近日，工信部發(fā)布了《關(guān)于2018-2021年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》(以下簡稱《公示》)。《公示》顯示，在此次補(bǔ)貼清算工作中，共計(jì)申報(bào)211.8萬輛車，申請(qǐng)清算的補(bǔ)貼資金總額為382.5億元。主管部門核準(zhǔn)的車輛共計(jì)198.6萬輛，應(yīng)清算的補(bǔ)貼資金總額為355.6億元。
09-16
競爭優(yōu)勢(shì)凸顯，科隆新能源業(yè)績實(shí)現(xiàn)大幅增長
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。今年1-7月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到327.9萬輛和319.4萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到22.1%。十年來我國新能源汽車年均復(fù)合增長86%，作為我國發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)和推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要領(lǐng)域，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，利好科隆新能源等供應(yīng)鏈廠商。
09-16
“萬輛赴歐”！國內(nèi)最大批量純電動(dòng)汽車出口起運(yùn)
這次出口歐洲市場(chǎng)的是上汽集團(tuán)定位全球市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車，數(shù)量為一萬臺(tái)。同時(shí)，這也是中國首款在全球80多個(gè)國家上市的“中國車”。工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國汽車工業(yè)首款全球車“萬輛赴歐”標(biāo)志著我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展取得新突破，中國新能源汽車出口進(jìn)入快速發(fā)展階段，同時(shí)也帶動(dòng)了全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
09-14
8月中國汽車保值率持續(xù)下滑，新能源二手車價(jià)格下降
近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2022年8月中國汽車保值率研究報(bào)告》。《報(bào)告》顯示，八月車源量環(huán)比漲幅為13%，市場(chǎng)恢復(fù)上升勢(shì)頭。8月二手車保值率出現(xiàn)分化，小型車、緊湊型車價(jià)格穩(wěn)中有升，而中型車和中型SUV降價(jià)。級(jí)別更高的車型通常單價(jià)也更高。原本的高價(jià)車型，本期價(jià)格降幅更大。
09-14
中國新能源汽車新聞資訊
