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德國(guó)弗勞恩霍夫太陽(yáng)能系統(tǒng)研究所 ISE分享了其為期五年的燈塔項(xiàng)目 MaNiTU 的成果。該項(xiàng)目涉及六個(gè)弗勞恩霍夫研究所，旨在確定鈣鈦礦-硅串聯(lián)太陽(yáng)能電池市場(chǎng)推出的最可持續(xù)途徑。研究人員制作了具有鈣鈦礦晶體結(jié)構(gòu)的新材料，并在電池層面將其與現(xiàn)有材料進(jìn)行了比較，得出結(jié)論，只有使用鉛鈣鈦礦才能實(shí)現(xiàn)高效率。然后，他們制造了高效的演示器，例如采用絲網(wǎng)印刷金屬化的 100 平方厘米以上的鈣鈦礦硅串聯(lián)太陽(yáng)能電池。該項(xiàng)目還包括開發(fā)可擴(kuò)展的鈣鈦礦...

以色列開發(fā)商和獨(dú)立電力生產(chǎn)商 Nofar Energy 宣布為其位于德國(guó)的 104.5 MW/209 MWh Stendal BESS 項(xiàng)目簽署具有里程碑意義的七年期固定價(jià)格靈活性購(gòu)買協(xié)議 (FPA)。該交易被譽(yù)為歐洲大陸首例此類交易，將為 Nofar 確保穩(wěn)定且可預(yù)測(cè)的收入來(lái)源，保護(hù)其免受市場(chǎng)波動(dòng)的影響并確保長(zhǎng)期財(cái)務(wù)確定性。該交易將在 2027 年至 2033 年期間為 Nofar 提供約 8500 萬(wàn)至 9500 萬(wàn)歐元(8900 萬(wàn)至 1 億美元)的收入，并可選擇在 2027 年 1 月之前以商業(yè)方

大眾汽車集團(tuán)的電池制造商PowerCo近日宣布，與綠色能源生產(chǎn)商Alterric和EnviTec Biogas AG簽署了首份長(zhǎng)期采購(gòu)協(xié)議(PPA)，為其位于德國(guó)薩爾茨吉特的電池工廠提供綠色電力。根據(jù)協(xié)議，從2025年開始，Alterric將每年向PowerCo提供約240吉瓦時(shí)(GWh)的風(fēng)能，而EnviTec Biogas AG則將提供約65吉瓦時(shí)(GWh)的太陽(yáng)能電力。這些綠色電力將用于薩爾茨吉特超級(jí)工廠的運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)在整個(gè)十年合同期內(nèi)，將供應(yīng)總計(jì)三太瓦時(shí)的電力。PowerCo表示，希望為批量市場(chǎng)的電

奧地利、捷克共和國(guó)和斯洛伐克近日聯(lián)合敦促德國(guó)盡快立法免除鄰國(guó)昂貴的天然氣稅。此前，德國(guó)因莫斯科減少天然氣供應(yīng)而出臺(tái)該措施，旨在彌補(bǔ)替代俄羅斯天然氣的高昂成本。然而，德國(guó)聯(lián)合政府的垮臺(tái)導(dǎo)致該法律草案的通過(guò)被推遲。三國(guó)在一份聯(lián)合文件中指出，俄羅斯通過(guò)烏克蘭向歐洲供應(yīng)天然氣的協(xié)議將于今年年底到期，因此取消德國(guó)的征稅變得更加緊迫。他們呼吁德國(guó)確保盡早通過(guò)修正案，自明年1月1日起取消在與鄰國(guó)邊境征收的天然氣儲(chǔ)存中立費(fèi)。這...

SSE Thermal 和西門子能源已開展合作，以提供能夠 100% 使用氫氣運(yùn)行的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)。該項(xiàng)目名為 Mission H2 Power，將支持位于北林肯郡的 SSE 的 Keadby 2 發(fā)電站的脫碳，該發(fā)電站由西門子能源的 SGT5-9000HL 燃?xì)廨啓C(jī)提供動(dòng)力。這項(xiàng)耗資數(shù)百萬(wàn)英鎊的共同投資將幫助西門子能源為其 SGT5-9000HL 燃?xì)廨啓C(jī)開發(fā)一種燃燒系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠 100% 使用氫氣運(yùn)行，同時(shí)保持使用天然氣以及兩者任意混合物運(yùn)行的靈活性。西門子能源位于柏林的清潔能源中...

大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆在上海出席了該集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)40周年紀(jì)念活動(dòng)，并承諾將繼續(xù)削減成本以應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求疲軟和競(jìng)爭(zhēng)加劇的挑戰(zhàn)。布魯姆表示，大眾汽車將推進(jìn)在中國(guó)，為中國(guó)戰(zhàn)略，優(yōu)先考慮本土技術(shù)和成本競(jìng)爭(zhēng)力。為此，大眾中國(guó)技術(shù)有限公司正在開發(fā)一款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的緊湊型汽車平臺(tái)，旨在降低40%的成本，并計(jì)劃從2026年開始將新產(chǎn)品上市時(shí)間縮短30%。布魯姆指出，中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，電動(dòng)汽車的快速發(fā)展和本土企業(yè)的崛起給...

德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)的研究人員發(fā)表了一項(xiàng)研究，調(diào)查了住宅電池儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)的可能性。該小組發(fā)現(xiàn)，風(fēng)險(xiǎn)為每年 0.0049%。他們于2024年10月發(fā)表了題為《電池家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)與德國(guó)一般房屋火災(zāi)和其他電池相關(guān)火災(zāi)的定量火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估比較》的研究，并最近在柏林聯(lián)邦能源儲(chǔ)能系統(tǒng)(BVES)組織的活動(dòng)中首次向公眾展示了他們的研究結(jié)果。...

全球投資管理公司Davidson Kempner Capital Management LP和私募股權(quán)公司Nature Infrastructure Capital(NIC)聯(lián)合收購(gòu)了Greencells Group旗下一家位于荷蘭的太陽(yáng)能和儲(chǔ)能項(xiàng)目開發(fā)平臺(tái)。該開發(fā)平臺(tái)專門從事可再生能源項(xiàng)目的收購(gòu)、開發(fā)、融資和運(yùn)營(yíng)。目前，其在歐洲和加拿大擁有近 4 GW 的公用事業(yè)規(guī)模太陽(yáng)能和電池項(xiàng)目組合，另有 800 MW 的項(xiàng)目處于準(zhǔn)備建設(shè)階段。此次交易金額不詳，交易完成后，該平臺(tái)將作為一家獨(dú)立企業(yè)運(yùn)營(yíng)。該平臺(tái)將由現(xiàn)

大眾汽車集團(tuán)和工會(huì)將于下周繼續(xù)談判，雙方在如何提高歐洲最大汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題上仍存在分歧。大眾汽車管理層首席談判代表阿恩·梅斯溫克爾 (Arne Meiswinkel) 周一晚間表示，雙方將于 12 月 16 日開始就大眾汽車品牌重組問(wèn)題再次舉行第五輪談判。梅斯溫克爾在一份聲明中表示：我們距離可行的解決方案還有很長(zhǎng)的路要走。盡管如此，我們今天進(jìn)行了建設(shè)性的討論。大眾管理層和工會(huì)領(lǐng)袖在如何應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車需求下降、運(yùn)營(yíng)成本上升以及...

全球領(lǐng)先的太陽(yáng)能技術(shù)公司隆基樂葉與歐洲創(chuàng)新光伏解決方案分銷領(lǐng)導(dǎo)者KENO集團(tuán)已達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將向中歐和東歐國(guó)家(CEE)供應(yīng)隆基最新的背接觸系列。此次合作將包括隆基的新款 Hi-MO X10 太陽(yáng)能電池板，該電池板采用專有的下一代和大大增強(qiáng)的 HPBC 2.0 技術(shù)——混合鈍化背接觸。Hi-MO X10 于 2024 年 10 月在全球推出，并將從第一季度開始在歐洲分階段推出。KENO 計(jì)劃在 2025 年下半年將其整合到其產(chǎn)品組合中。此次合作還包括 Hi-M...

德英研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種新型建筑一體化混合光伏熱窗(PVTW)，可同時(shí)產(chǎn)生電力和生活熱水(DHW)。在建筑環(huán)境中安裝普通太陽(yáng)能電池板和集熱器需要占用大量屋頂空間，而屋頂空間非常有限。這推動(dòng)了高效建筑集成技術(shù)的開發(fā)，這些技術(shù)可以最大限度地提高空間利用率和能源供應(yīng)，該團(tuán)隊(duì)表示。在這項(xiàng)工作中，我們制造并測(cè)試了一種建筑集成混合 PVTW，它由半透明 PV 層和選擇性吸收液體吸熱器組成。PVTW 的主要組件是玻璃層，玻璃層上布滿了間隔排列的非晶硅(...

德國(guó)總理奧拉夫·朔爾茨呼吁歐盟對(duì)鋼鐵進(jìn)口采取更強(qiáng)有力的措施，并表示他希望確保德國(guó)鋼鐵行業(yè)的長(zhǎng)期未來(lái)。我們必須保護(hù)我們的企業(yè)免受國(guó)外鋼鐵傾銷的影響，朔爾茨在周六發(fā)表的采訪中告訴 Funke 媒體集團(tuán)。因此，我呼吁歐盟委員會(huì)采取行動(dòng)：我們需要為歐洲提供更多保護(hù)。朔爾茨將在預(yù)計(jì)于二月份舉行的德國(guó)總理選舉中爭(zhēng)取連任。他表示，他將于周一會(huì)見鋼鐵行業(yè)代表，因?yàn)榈偕颂敳煞莨就{要裁員，朔爾茨已要求該公司重新考慮這一決定。歐盟...

2024年，歐洲汽車行業(yè)經(jīng)歷深刻變革，大眾汽車集團(tuán)和Stellantis NV面臨裁員困境。特朗普重返白宮后，與美國(guó)的全面貿(mào)易戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)加劇，給行業(yè)帶來(lái)更多不確定性。12月，斯特蘭蒂斯罷免CEO，大眾近10萬(wàn)工人罷工抗議裁員。分析人士指出，汽車行業(yè)面臨定價(jià)壓力、中國(guó)市場(chǎng)份額損失、更嚴(yán)格的監(jiān)管、關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)和需求低迷等多重挑戰(zhàn)，收益可能進(jìn)一步下滑。德國(guó)伊福經(jīng)濟(jì)研究所稱汽車行業(yè)信心迅速惡化，制造商需削減成本，福特、梅賽德斯-奔馳和保時(shí)捷等均在尋求減員。...

德國(guó)11月的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額出現(xiàn)下滑，插電式電動(dòng)汽車(包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車)占總銷量的22.8%，較去年同期下降了2.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，純電動(dòng)汽車(BEV)占比為14.4%，插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)占比為8.4%。盡管純電動(dòng)汽車銷量同比下降，但插電式混合動(dòng)力汽車銷量卻實(shí)現(xiàn)了14%的增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)得益于新一代車型純電動(dòng)續(xù)航里程的提升，通常超過(guò)50英里。然而，純電動(dòng)汽車的銷量仍受到高定價(jià)和消費(fèi)經(jīng)濟(jì)疲軟的影響，同時(shí)，由于2024年1月1日即將...

德國(guó)執(zhí)政聯(lián)盟的垮臺(tái)可能會(huì)導(dǎo)致一項(xiàng)關(guān)于免除外國(guó)買家昂貴的天然氣儲(chǔ)存稅的法律草案從明年開始被推遲，并加劇與面臨更高價(jià)格的歐洲鄰國(guó)的緊張關(guān)系。由于寒冷天氣已將天然氣價(jià)格推至近 13 個(gè)月以來(lái)的最高水平，且俄羅斯通過(guò)烏克蘭向歐洲供應(yīng)天然氣的過(guò)境協(xié)議將于今年年底到期，供應(yīng)安全問(wèn)題已令歐洲各國(guó)政府感到擔(dān)憂。德國(guó)天然氣存儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)商歐洲貿(mào)易中心 (THE) 上個(gè)月表示，從明年 1 月份開始，德國(guó)的天然氣中和費(fèi)將上漲 20%。存儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)商歐洲貿(mào)易...