氫燃料電池
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SK E&S與普拉格能源向韓國氫能產(chǎn)業(yè)投資1萬億韓元
SK E&S于5月2日表示，將與美國氫能企業(yè)普拉格能源(Plug Power)合作，投資1萬億(約合人民幣52億)韓元在韓建設氫能研究生產(chǎn)基地及基礎設施
05-05
為啥氫能汽車不火了？2023年跑通商業(yè)模式是市場發(fā)展關鍵
上海車展和中國電動汽車百人會都是汽車行業(yè)的晴雨表、風向標，直接反映了汽車市場最新動向和政策趨勢。3月底在北京召開2023年中國電動汽車百人會中，燃料電池汽車的討論聲音似乎不大!4月18日上海車展中氫燃料電池汽車數(shù)量也不多，僅有深藍S7、寶馬iX5 Hydrogen、現(xiàn)代N Vision 74概念車和第二代氫燃料車MIRAI等幾款氫能源車展出，熱度大不如去年。甚至有券商分析師私下向筆者提出“氫能汽車是真沒戲了”的疑問。
05-04
中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展走上“快車道”
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，中國將氫能定位為國家能源系統(tǒng)的重要部分。為此，中國發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，提出到2025年，使用氫能的燃料電池車輛保有量達到約5萬輛、可再生能源制氫量達到10萬—20萬噸/年的目標，并將在公交車和物流等領域普及氫燃料電池車。中國還提出，在氫能領域推動國際合作，助力“一帶一路”沿線國家基礎設施建設。
04-24
“無人化”全自動氫燃料電堆產(chǎn)線落地
走進位于河南新鄉(xiāng)氫能產(chǎn)業(yè)園的全自動數(shù)智化氫燃料電池金屬雙極板電堆生產(chǎn)基地,技術人員正在對電堆裝配產(chǎn)線進行生產(chǎn)前的運行調試,產(chǎn)線同時裝配雙極板和膜電極,組合成單池,多片堆疊后形成電堆。裝配過程中,機械臂抓取物料后,通過自動糾偏和真空吸附功能,將物料精準放置在指定位置,實現(xiàn)高精密定位。
04-23
東風汽車發(fā)布氫燃料電池汽車：東風氫舟
東風氫舟以應用場景驅動，布局7OkW、150kW 和350kW三大氫動力平臺產(chǎn)品，功率覆蓋20kW-350kW。其中，350kW 為國內(nèi)領先的大功率平臺，可以滿足乘用車、商用車全系列車型的需求，實現(xiàn)全功率、全系車、全場景、全覆蓋。
04-11
簽約！喜瑪拉雅將在內(nèi)蒙古包頭建首條燃料電池發(fā)動機產(chǎn)線
4月7日，內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市青山區(qū)人民政府與廣東喜瑪拉雅氫能科技有限公司(簡稱“喜瑪拉雅”)簽署氫燃料電池及發(fā)動機系統(tǒng)生產(chǎn)線項目投資合作協(xié)議。
04-11
納米波紋讓石墨烯高效分解氫氣
英國科學家的一項最新研究發(fā)現(xiàn)，石墨烯表面擁有奇特的納米波紋，這使其能以比同等質量的現(xiàn)有最佳催化劑高100倍的效率分解氫氣，有望實現(xiàn)更高性能的氫燃料電池，并提高很多工業(yè)過程的效率。相關研究刊發(fā)于最新一期《美國國家科學院院刊》
03-30
尼古拉公司和Klean Industries公司合作，將卡車車隊轉換為氫燃料電池動力
尼古拉公司已與加拿大垃圾焚燒發(fā)電公司Klean Industries合作，將卡車車隊轉換為氫燃料電池動力，并共同開發(fā)綠色能源項目
03-29
國內(nèi)首艘500千瓦氫燃料電池動力船下水
“三峽氫舟1號”采用氫燃料電池和鋰電池動力系統(tǒng)，將用于三峽庫區(qū)交通、巡查、應急等工作。其中氫燃料電池額定輸出功率500千瓦，最高航速可達到28公里/小時，續(xù)航里程最高可達200公里，具有高環(huán)保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點。
03-21
上海首座2000KG級加氫站簽約！
近日，三一集團旗下三一氫能有限公司與廣泰氫能科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在上海修建首座 2000KG 級加氫站。這是三一加氫站整體解決方案的首次商業(yè)化落地，成為三一在新能源領域快速發(fā)展的又一里程碑事件。廣泰氫能創(chuàng)始人徐建中、三一氫能總經(jīng)理饒洪宇等參加簽約儀式。
03-16
氫璞創(chuàng)能與多家龍頭企業(yè)戰(zhàn)略簽約儀式成功舉辦！共創(chuàng)氫能光明未來
由中關村科學城指導、中國能源研究會燃料電池專業(yè)委員會與中關村氫能與燃料電池技術創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦、北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司與中關村會展與服務產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦、能鏡與一束碳中和研究院聯(lián)合協(xié)辦的中國氫能產(chǎn)業(yè)應用生態(tài)峰會于3.5日在中關村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)會議中心圓滿落幕！
03-15
氫車1：1補貼 加氫站市級承擔！天津燃料電池汽車示范補貼細則公布
近日，天津市財政局發(fā)布了、發(fā)改委和工信局三部門聯(lián)合印發(fā)了《燃料電池汽車示范城市地方財政支持政策指導意見》。
03-08
SNEC第六屆(2023)國際氫能與燃料電池(上海)技術大會暨展覽會
由全球綠色能源理事會、中國可再生能源學會氫能專委會、上?？茖W技術交流中心、上海市經(jīng)濟團體聯(lián)合會與上海新能源行業(yè)協(xié)會等單位聯(lián)合主辦的“SNEC第六屆(2023)國際氫能與燃料電池(上海)技術大會暨展覽會”將于2023年11月1-3日在中國·上海新國際博覽中心隆重舉行，這是一個具影響力的國際化、專業(yè)化、規(guī)模化的展覽會。
03-03
北京投運國內(nèi)首列氫燃料混合動力鉸接輕軌客車！
3月2日上午，在京投裝備河北京車智能制造基地，國內(nèi)首列氫燃料混合動力鉸接輕軌車正式下線。列車搭載氫燃料電池系統(tǒng)，可實現(xiàn)零碳排放。在應用上，列車可實現(xiàn)城市軌道交通和市郊鐵路的跨網(wǎng)運營，滿足城市通勤、旅游等場景需求。
03-03
最高1000萬！氫能車和燃料電池銷售可申領！四川專項資金項目征集！
3月1日，四川省經(jīng)信廳發(fā)布了關于組織開展2023年省級工業(yè)發(fā)展專項資金項目征集工作的通知。其中對氫能車和燃料電池企業(yè)提出新的財政支持政策！
03-03
燃料電池的應用領域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領域的應用最為關注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項技術獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術列入“九五”科技攻關計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術列為重點任務，將氫燃料電池汽車列為重點支持領域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
