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尼古拉將向加拿大提供氫動(dòng)力汽車
尼古拉宣布將其純電動(dòng)汽車(BEV)和氫燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)銷售給阿爾伯塔汽車運(yùn)輸協(xié)會(huì)(AMTA)
加拿大
04-27
“氫”裝上陣!運(yùn)行成本降10% 氫能重卡突破3000輛
在京津冀、長三角、珠三角等氫能示范城市群,已經(jīng)能看到大批氫能公交、氫能網(wǎng)約車行駛在城市的道路上。與此同時(shí),氫能重卡的數(shù)量也在快速增加,成為綠氫在物流領(lǐng)域應(yīng)用的新場(chǎng)景。
加氫站
04-26
寶馬氫燃料電池車全球試用 加氫快續(xù)航長
據(jù)報(bào)道,從寶馬集團(tuán)官方獲悉,BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車項(xiàng)目進(jìn)入下一階段,近100輛BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車組成的試點(diǎn)車隊(duì)將在全球進(jìn)行車輛展示與試用,試點(diǎn)車隊(duì)將于今年來到中國
氫能汽車
04-19
東風(fēng)汽車發(fā)布?xì)淙剂想姵仄嚕簴|風(fēng)氫舟
東風(fēng)氫舟以應(yīng)用場(chǎng)景驅(qū)動(dòng),布局7OkW、150kW 和350kW三大氫動(dòng)力平臺(tái)產(chǎn)品,功率覆蓋20kW-350kW。其中,350kW 為國內(nèi)領(lǐng)先的大功率平臺(tái),可以滿足乘用車、商用車全系列車型的需求,實(shí)現(xiàn)全功率、全系車、全場(chǎng)景、全覆蓋。
氫燃料電池
04-11
6輛氫能大巴!吉電股份長春氫能交通示范線路試運(yùn)成功
4月3日,吉電股份長春氫能交通示范線路試運(yùn)成功,6輛標(biāo)有“中韓(長春)國際合作示范區(qū)”的氫能大巴準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)中韓大廈,為北國春城綠色交通轉(zhuǎn)型增添了一抹亮麗的風(fēng)景
氫能汽車
04-06
Quantron與挪威氫能公司攜手,投入氫動(dòng)力卡車,推進(jìn)北歐清潔運(yùn)輸
德國Quantron AG和挪威氫能公司合作,在北歐道路上投入氫動(dòng)力卡車,這是一次五年的戰(zhàn)略合作
芬蘭
04-06
京津冀氫能重卡示范再添新場(chǎng)景!未勢(shì)能源配套氫能重卡交付新天鋼集團(tuán)
近日,天津港碼頭再度迎來一股“氫”力量——由未勢(shì)能源配套的30輛 “新長征1號(hào)”氫能重卡,順利交付新天鋼、德達(dá)物流,并正式投入商業(yè)運(yùn)營,持續(xù)賦能鋼鐵物流綠色高效運(yùn)輸,助力減排降碳協(xié)同增效。
氫能汽車
04-03
特斯拉的充電站模式會(huì)是氫動(dòng)力卡車成功的關(guān)鍵嗎?
汽車制造商正在考慮建造自己的燃料站所帶來的優(yōu)勢(shì)。尼古拉汽車公司(Nikola Motors)一直在積極推進(jìn)建設(shè)加氫站網(wǎng)絡(luò),為其氫燃料卡車提供服務(wù)。最近,媒體報(bào)道了這一促進(jìn)汽車銷售的策略,即確保在車隊(duì)中使用氫燃料的公司在沿途有地方補(bǔ)充燃料
氫能汽車
04-03
麻省理工與斗山移動(dòng)創(chuàng)新合作開發(fā)氫動(dòng)力摩托車
麻省理工學(xué)院電動(dòng)汽車團(tuán)隊(duì)(MIT EVT)是一個(gè)由學(xué)生運(yùn)營的團(tuán)隊(duì),十多年來一直專注于圍繞電動(dòng)汽車的創(chuàng)新,目前正與斗山移動(dòng)創(chuàng)新-Doosan Mobility innovation (DMI)合作,旨在建造一款氫動(dòng)力摩托車,以擴(kuò)大小型燃料電池技術(shù)的能力
氫能汽車
03-31
First Hydrogen與Rivus公司合作,試驗(yàn)氫動(dòng)力FCEV
First Hydrogen與Rivus公司合作,開始對(duì) "首創(chuàng)氫燃料電池車(FCEV)"進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)
英國
03-29
尼古拉公司和Klean Industries公司合作,將卡車車隊(duì)轉(zhuǎn)換為氫燃料電池動(dòng)力
尼古拉公司已與加拿大垃圾焚燒發(fā)電公司Klean Industries合作,將卡車車隊(duì)轉(zhuǎn)換為氫燃料電池動(dòng)力,并共同開發(fā)綠色能源項(xiàng)目
加拿大
03-29
韓國削減燃煤發(fā)電以實(shí)現(xiàn)2050年凈零排放目標(biāo)
韓國發(fā)布了到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和以及實(shí)現(xiàn)“綠色”增長的藍(lán)圖,計(jì)劃削減煤炭發(fā)電,同時(shí)增加核能和可再生能源的產(chǎn)出
韓國
03-23
作為一種可再生能源和可儲(chǔ)存能源,隨著拜登政府的氣候政策引發(fā)大規(guī)模投資,美國在度過多年的增長乏力后,氫正在經(jīng)歷突破
美國
03-21
芬特在德國展示第一輛氫動(dòng)力拖拉機(jī)
德國巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)事務(wù)、區(qū)域發(fā)展和能源部主辦了一次氫能峰會(huì)。芬特(Fendt)在那里首次展示了氫拖拉機(jī)的原型
德國
03-20
美國大力推動(dòng)氫能發(fā)展
氫能具有可再生、可儲(chǔ)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn),但多年來美國氫能發(fā)展緩慢,拜登政府發(fā)布?xì)夂蛘吆蟠碳ち舜罅繗淠芡顿Y,目前美國氫能發(fā)展取得一定突破
美國
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中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù),但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會(huì)。發(fā)展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個(gè)絕好契機(jī)。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視,世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā),并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項(xiàng)目第三期啟動(dòng),燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期,被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)?;a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國家。
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300輛氫能重卡!2024年氫能重卡第一大單交付
河北滄州150輛氫能重卡投運(yùn)
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