氫能產(chǎn)業(yè)
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澳大利亞聯(lián)邦政府發(fā)布《國(guó)家氫能戰(zhàn)略》 確定15大發(fā)展目標(biāo)
近期，澳大利亞聯(lián)邦政府發(fā)布了《國(guó)家氫能戰(zhàn)略》，確定了15大發(fā)展目標(biāo)57項(xiàng)聯(lián)合行動(dòng)，旨在將澳大利亞打造為亞洲三大氫能出口基地之一，同時(shí)在氫安全、氫經(jīng)濟(jì)以及氫認(rèn)證方面走在全球前列。
02-03
打通氫能產(chǎn)學(xué)研“關(guān)節(jié)”需破解的一系列實(shí)際問題
日前，氫能技術(shù)應(yīng)用專業(yè)入選教育部確定的9個(gè)增補(bǔ)專業(yè)，并于今年起執(zhí)行。這一舉措顯示了學(xué)界對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的重視，但專家指出，目前大部分關(guān)于氫能的學(xué)科設(shè)置還停留在技術(shù)操作層面，缺乏符合氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的專業(yè)。要真正打通產(chǎn)學(xué)研“關(guān)節(jié)”，仍需破解一系列實(shí)際問題。
01-27
國(guó)際氫能委員會(huì)發(fā)布最新報(bào)告《氫競(jìng)爭(zhēng)力之路——成本視角》
1月20日，國(guó)際氫能委員會(huì)發(fā)布了最新報(bào)告《氫競(jìng)爭(zhēng)力之路——成本視角》。報(bào)告顯示，氫解決方案的成本將在未來10年內(nèi)大幅下降，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出此前預(yù)期。
01-27
液氫助“胖五”一飛沖天 為氫能產(chǎn)業(yè)帶來東風(fēng)
全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(氫能標(biāo)委會(huì))高級(jí)顧問、中國(guó)電子工程設(shè)計(jì)院研究員陳霖新說，由于液氫儲(chǔ)運(yùn)具有明顯優(yōu)勢(shì)，對(duì)于200公里以上的氫運(yùn)輸有很好的應(yīng)用前景。他認(rèn)為，液氫要想規(guī)?；l(fā)展，一定要解決液氫制取的產(chǎn)能問題和裝備技術(shù)的“卡脖子”問題。
01-15
國(guó)發(fā)能研院、綠能智庫(kù)認(rèn)為，天然氣摻氫仍是有效輸送和利用氫氣的重要方式，我國(guó)現(xiàn)階段應(yīng)集中力量開展研究和測(cè)試工作，同時(shí)提高多樣化利用水平，在具備條件的地區(qū)率先開展天然氣摻氫混燒領(lǐng)域的示范應(yīng)用，有利于促進(jìn)氫能規(guī)模消納，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
01-15
韓國(guó)“氫能經(jīng)濟(jì)路線圖”實(shí)施一周年取得顯著成果
韓國(guó)政府的“氫能經(jīng)濟(jì)路線圖”將于1月17日迎來實(shí)施一周年。在過去1年里，政府根據(jù)這一路線圖為核心技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域投入3700億韓元(約合人民幣22億元)，取得了顯著成果。
01-14
發(fā)展氫能和燃料電池 8家單位成立國(guó)創(chuàng)氫能聯(lián)盟
1月12日，張家口市人民政府和中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)共同主導(dǎo)了“國(guó)創(chuàng)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立暨氫能戰(zhàn)略合作簽約儀式”，聯(lián)合整車、零部件企業(yè)及研究院等8家單位，共同簽署氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并成立國(guó)創(chuàng)氫能聯(lián)盟。
01-14
中美企業(yè)合作項(xiàng)目簽約 將氫能生產(chǎn)與傳統(tǒng)煤化工相融合
近日，孝義鵬飛集團(tuán)與美國(guó)GCES公司全面戰(zhàn)略合作氫能源項(xiàng)目簽約。簽約內(nèi)容包括：成立中美合資企業(yè)、發(fā)展煤層氣瓦斯綜合利用項(xiàng)目、開展焦?fàn)t煤氣制氫技術(shù)合作等。
01-14
萬鋼：建議國(guó)家把氫能納入國(guó)家的能源戰(zhàn)略體系 明確氫能定位
1月11日，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼出席中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2020)作主旨演講，他建議國(guó)家把氫能納入國(guó)家的能源戰(zhàn)略體系，明確氫能在能源體系當(dāng)中的定位，特別是要開發(fā)氫能和水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電互相補(bǔ)充的全套體系。
01-13
電動(dòng)車補(bǔ)貼花了2500億元，氫燃料電池車前景如何?
從2019年3月“推動(dòng)加氫設(shè)施建設(shè)”被寫入政府工作報(bào)告，到2019年10月11日國(guó)家能源委會(huì)議提出探索推進(jìn)氫能商業(yè)化路徑，相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)至少已有36個(gè)地方(省市級(jí))出臺(tái)了扶持氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策。
01-11
中國(guó)成世界第一產(chǎn)氫大國(guó) 2019年產(chǎn)量或突破2000萬噸
近日，根據(jù)報(bào)道，2019年中國(guó)氫氣產(chǎn)量或突破2000萬噸，成為世界第一產(chǎn)氫大國(guó)。在過去的2019年，氫能產(chǎn)業(yè)是“風(fēng)口”之一，國(guó)家、地方政府規(guī)劃不斷，投資并購(gòu)熱潮涌動(dòng)，企業(yè)紛紛開展技術(shù)攻關(guān)。
01-07
氫能在天然氣行業(yè)的應(yīng)用將成為世界趨勢(shì)
剛剛過去的2019年被稱為“氫能元年”。全球各國(guó)紛紛投入氫能的研發(fā)和商業(yè)化推廣中。歐盟將氫能作為向脫碳能源系統(tǒng)過渡過程中必不可少的手段;日、韓等國(guó)出臺(tái)了氫能發(fā)展線路圖，將氫能定位為未來重要的能源來源。除了廣為人知的氫能燃料汽車，天然氣摻氫也是氫能利用的重要方向之一。
01-06
當(dāng)下火熱新風(fēng)口：氫能產(chǎn)業(yè)迎來新政策
氫能產(chǎn)業(yè)化過程中仍存在諸多痛點(diǎn)，商業(yè)化之路任重而道遠(yuǎn)。有業(yè)內(nèi)人士表示，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，仍需要補(bǔ)貼政策給予相應(yīng)支持，2020年新政策也會(huì)迎來一些變化。
01-06
氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與當(dāng)前問題
近年來，國(guó)家和地方對(duì)氫能支持的增加，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景備受期待。氫能是一種綠色、高效的二次能源，具有熱值較高、儲(chǔ)量豐富、可再生、清潔無污染、來源多樣、應(yīng)用廣泛、利用形式多等特點(diǎn)。氫能既可提供能源，同時(shí)也可滿足資源、環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展要求。燃料電池是氫能有效利用的最佳方式，它可把清潔的氫能直接轉(zhuǎn)化為電能，而反應(yīng)過程僅排放水和熱，是比常規(guī)內(nèi)燃機(jī)更先進(jìn)、更高效、更環(huán)保的能源轉(zhuǎn)化技術(shù)。
12-30
?美國(guó)氫能經(jīng)濟(jì)路線圖—減排及驅(qū)動(dòng)氫能在全美實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)
50年前，美國(guó)首次實(shí)現(xiàn)人類登月。而阿波羅11號(hào)任務(wù)依賴于氫動(dòng)力燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)為任務(wù)提供電力和水，并依靠液態(tài)氫作為燃料推動(dòng)火箭。自1969年以來，美國(guó)一直是燃料電池和氫能技術(shù)的領(lǐng)頭羊，其將各種生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)以及利用技術(shù)跨部門、跨應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。如今，隨著美國(guó)能源未來的確定，氫能產(chǎn)業(yè)和美國(guó)一樣正處于十字路口。
12-29
