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俄羅斯網(wǎng)站1月2日報道，加拿大國家能源委員會(NEB)發(fā)布的一份新報告顯示，加拿大西部地區(qū)的原油生產(chǎn)量已超過現(xiàn)有管道運輸能力，導(dǎo)致原油生產(chǎn)太多卻難以被運送出去的窘境。

土耳其石油管道公司(BOTAS)的石油公用事業(yè)部門主管宣布，土耳其于周三開始在地中海港口Dortyol，Mehmet Tecimen進行世界上最大的船到船液化天然氣(LNG)轉(zhuǎn)運?！斑@個[BOTAS浮動儲存再氣化裝置(FSRU)船只停泊在Dortyol]是世界上最大的長度為345米的FSRU船，”Tecimen在新聞發(fā)布會上說。

1月3日，搭載24個液化天然氣罐式集裝箱(下稱LNG罐箱)的運輸船經(jīng)過4天的海江聯(lián)運，順利抵達南京龍?zhí)陡?。這是繼2018年我國首次利用LNG罐箱運輸，將海南接收站富余產(chǎn)能大規(guī)模運往北方地區(qū)成功試點后，進行的再一次創(chuàng)新嘗試。這也是我國第一次進行LNG罐箱江海聯(lián)合運輸，該種運輸方式可有效連接海上天然氣運輸大動脈和內(nèi)陸河流網(wǎng)絡(luò)，對實施氣化長江戰(zhàn)略，推動長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展具有重要意義。

2019年1月2日，瑞典最大的燃料公司Preem將于3月份在一艘新的液化天然氣和沼氣燃料沿海航運公司Thun Evolve上進行長期租賃。該船由荷蘭的Thun Tankers建造，將部署到Preem的倉庫和瑞典，挪威和丹麥的客戶。

首爾，1月1日(韓聯(lián)社) - 業(yè)內(nèi)人士周二表示，預(yù)計今年韓國造船廠將繼續(xù)受益于越來越多的液化天然氣(LNG)船訂單。根據(jù)總部位于倫敦的航運集團Clarkson Research編制的數(shù)據(jù)，2019年全球液化天然氣船總訂單量可能達到69艘。

在不斷增長的液化天然氣市場中，主要受亞洲需求驅(qū)動，運輸船短缺可能成為瓶頸。隨著國家增加對環(huán)保天然氣的消費，對中國的液化天然氣運輸需求穩(wěn)步增長，但船舶供應(yīng)跟不上現(xiàn)貨包機需求的增長。LNG運輸船的現(xiàn)貨包機費率為150,000-170,000立方米。11月，每天的價格為190,000美元，是5月初的五倍。自2015 - 2016年以來，市場環(huán)境發(fā)生了很大變化，當時由于對船舶供過于求的擔憂，每天的費率約為20,000-30,000美元。

12月26日，十建公司承擔的中科煉化項目420萬噸/年催化裂化裝置橫幅高掛，彩旗飄揚，鞭炮齊鳴。這套國內(nèi)目前設(shè)計產(chǎn)能最大的催化裂化裝置，兩臺核心設(shè)備提升管反應(yīng)再生器、沉降器（兩器）開始制作安裝。催化裂化裝置是煉油工程核心，兩器是催化裂化裝置心臟，它總重2492噸，其中再生器高47米，最大直徑15.8米，重1817噸，為一類壓力容器；沉降器高65米，最大直徑9米，重675噸，為二類壓力容器。兩器技術(shù)質(zhì)量要求高，現(xiàn)場制作場地狹小，施工組織、安全質(zhì)量管理難度很大。十...

不久前，盤錦高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)7家企業(yè)赴阿聯(lián)酋阿布扎比，以中國遼寧能源領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈供貨方的身份參加了“阿布扎比國際石油博覽會”。高新區(qū)負責人告訴記者，目前已有數(shù)十家國外企業(yè)表達了合作意向，不少項目的洽談已進入實質(zhì)性階段。

美國工程公司Bechtel鞏固了內(nèi)部運營，在皮爾巴拉的伍德賽德石油公司的冥王星工廠建造了第二條液化天然氣生產(chǎn)列車。伍德賽德今天表示，它曾與Bechtel簽訂合同，Bechtel為每年500萬噸的列車進行設(shè)計工作，該項目是在西北部開發(fā)的價值110億美元的斯卡伯勒天然氣項目的一部分。

韓國主要造船企業(yè)三星重工有限公司(Samsung Heavy Industries Co.)已簽訂價值4260億韓元(3.78億美元)的訂單，用于建造兩艘液化天然氣(LNG)運輸船。該公司在一份監(jiān)管??文件中稱，該合同與北美托運人一起要求三星重工在2021年8月15日前交付這些船只。根據(jù)最新的合同，三星重工今年迄今已達成價值61億美元的交易，共建造48艘船，其中包括17艘液化天然氣運輸船。該造船廠的目標是獲得價值82億美元的年度訂單。

盡管原油期貨價格大幅下跌至2017年夏季以來的最低點，但美國能源公司在過去三周內(nèi)首次增加了石油鉆井平臺。截至12月21日的一周，鉆探公司增加了10個鉆井平臺，總數(shù)達到883個，貝克休斯公司(紐約證券交易所股票代碼：BHGE)，通用電氣公司(紐約證券交易所代碼：GE)能源服務(wù)公司緊隨其后表示12月21日的報告。這是自11月初以來鉆機數(shù)量的最大周漲幅。美國石油鉆井平臺的一半以上位于該國最大的頁巖油層二疊紀盆地。本周活躍單位持穩(wěn)于486，為10月初以來...

新加坡(路透社) - 荷蘭皇家殼牌公司周三表示，已開始在澳大利亞的Prelude浮式液化天然氣(FLNG)工廠投產(chǎn)，該工廠是世界上最大的浮式生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。雖然該項目啟動較晚，成本高于最初的估計，但在澳大利亞國于11月在天然氣出口領(lǐng)域奪冠后，預(yù)計將進一步鞏固澳大利亞作為全球最大液化天然氣出口國的領(lǐng)先地位。

液化天然氣(LNG)市場將迎來新的競爭者，全球最大電子產(chǎn)業(yè)科技制造服務(wù)商——富士康科技集團(下稱富士康)正借助其戰(zhàn)略投資公司和物流優(yōu)勢進軍該領(lǐng)域。12月24日，IDG能源投資集團有限公司(00650.HK，下稱IDG能源)發(fā)布公告稱，將與富士康旗下準時達國際供應(yīng)鏈管理有限公司(下稱準時達國際)及IDG管理團隊訂立合資協(xié)議，成立準時達能源科技(上海)有限公司(下稱準時達能源)，主要提供LNG物流服務(wù)。

殼牌公司已經(jīng)與俄羅斯船東Sovcomflot和希臘船東TMS Cardiff Gas簽署了共計6艘LNG船租船合同，包括Sovcomflot的2艘和TMS Cardiff Gas的4艘。所有6艘均為174000立方米LNG船，配備XDF推進動力系統(tǒng)，將加入殼牌的定期租賃船隊。

為了解決中國北方的天然氣短缺，發(fā)改委、國家能源局和交通運輸部批準了一項試點項目，將海南接收站的過剩產(chǎn)能通過支線集裝箱船的LNG罐箱運送至北方。11月4日，一艘搭載130個由中集安瑞科研發(fā)的LNG罐箱的罐式集裝箱船從海南洋浦港起航，開往遼寧錦州港。中集集團在一份聲明中稱，此類LNG罐箱的單罐氣化能力可達2.5萬方。