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據(jù)韓國媒體報道，市場調(diào)查機構SNE Research數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，全世界純電動汽車、插電式混合動力汽車(PHEV)、混合動力車(HEV)搭載的電池總使用量為216.2GWh，同比增長21.8%，而韓國三家頭部電池企業(yè)市占率為22.8%，同比下降2.4個百分點。

秘魯政府發(fā)布聲明稱，博魯阿爾特6月26日與比亞迪管理層會面時說，如果比亞迪在秘魯設立汽車裝配廠，將從定于11月啟用、由中遠海運在秘魯建造的錢凱港獲益。

外交部網(wǎng)站6月24日發(fā)布《中華人民共和國和波蘭共和國關于加強全面戰(zhàn)略伙伴關系的行動計劃(2024—2027年)》(全文)。其中提到，雙方支持中國國際貿(mào)易促進委員會、波蘭投資貿(mào)易局等兩國貿(mào)易和投資促進機構加強合作。雙方支持在電動汽車、綠色發(fā)展、物流等領域開展雙向投資合作，改善投資環(huán)境，為兩國企業(yè)進入對方市場提供機會平等、公平競爭營商環(huán)境。

據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站6月22日報道，為了使加拿大與美國和歐盟采取的政策保持一致，加拿大總理特魯多正在考慮對中國制造的電動汽車征收新關稅的計劃。

6月21日，工信部發(fā)布的《2024年汽車標準化工作要點》提到，做好《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》《國家汽車芯片標準體系建設指南》等落地實施，加快建立新能源汽車標準體系，開展汽車雙碳標準體系研究，以體系為“綱”統(tǒng)籌推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、汽車芯片、汽車雙碳等重點領域標準研制。部署前沿領域標準體系。

近年來，非洲多國政府出臺支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，埃塞俄比亞、突尼斯、贊比亞、肯尼亞、佛得角等國相繼取消或降低電動汽車的進口關稅和其他相關稅收，積極促進電動汽車產(chǎn)銷量增長和本土化研發(fā)生產(chǎn)。

19日，巴西礦冶公司在巴西阿拉沙市發(fā)布了一種新型快充鋰電池技術，應用這項新技術的大巴也同時亮相。

普華永道最近發(fā)布的《移動出行展望》報告表示，到2030年，電動汽車將占阿聯(lián)酋所有汽車銷量的15%以上，2035年銷量可能達到約110500輛。

當?shù)貢r間6月19日，柬埔寨財經(jīng)部官員披露，該國將通過實施一項新的政策，促進電動車產(chǎn)業(yè)在柬埔寨可持續(xù)發(fā)展。這項新政策已得到柬埔寨首相洪瑪奈的批準頒發(fā)。

當?shù)貢r間6月18日，正在澳大利亞訪問的國務院總理李強在珀斯參觀天齊鋰業(yè)奎納納氫氧化鋰公司和福特斯克金屬集團未來產(chǎn)業(yè)中心。

俄會展基金會報告《電池市場：回收問題和電動汽車的未來之戰(zhàn)》的結論報道稱，目前常見的電動汽車液體鋰離子電池的效率已經(jīng)達到頂峰，但仍然不能讓生產(chǎn)商和消費者滿意，預計在未來幾年內(nèi)將轉(zhuǎn)向新型電池。

6月18日，國家發(fā)展改革委召開2024年6月份新聞發(fā)布會。會上，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李超表示，綜合各方面情況看，我國消費者對新能源汽車需求還將持續(xù)走高，新能源汽車特別是電動汽車仍將保持較快速度增長，大幅催生了充電基礎設施建設需求。

國家市場監(jiān)管總局(國家標準委)近日批準發(fā)布一批重要國家標準，涉及電動汽車、兒童用品等領域，這些標準將在助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、呵護兒童健康成長方面發(fā)揮重要作用。

中國國家發(fā)改委15日發(fā)文稱，歐盟為眼前一時之利對中國電動汽車強加關稅，是典型的貿(mào)易保護主義行徑，不僅阻礙全球綠色低碳轉(zhuǎn)型進程，也將對歐盟能源自主和經(jīng)濟安全造成長遠不利影響。

烏拉圭線《共和國報》近日報道，2024年前四個月烏拉圭共售出935輛電動汽車，2023年全年共售出1841輛，增長趨勢明顯。