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11月23日，比亞迪新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目云簽約儀式舉行。該項(xiàng)目將在浙江省溫州市布局新能源汽車動(dòng)力電池和相關(guān)配套核心零部件產(chǎn)業(yè)，助力溫州打造千億級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

11月21日晚，比亞迪宣布，與摩洛哥經(jīng)銷商集團(tuán)Hakam Family Group旗下的Auto Nejma SA.達(dá)成合作，將攜手為摩洛哥消費(fèi)者提供新能源乘用車。

11月15日晚間，比亞迪發(fā)布公告，為加快晶圓產(chǎn)能建設(shè)，暫時(shí)終止比亞迪半導(dǎo)體分拆至創(chuàng)業(yè)板上市申請(qǐng)，未來(lái)將擇機(jī)再次啟動(dòng)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作。

11月3日，比亞迪在港交所發(fā)布公告，10月新能源汽車銷量21.78萬(wàn)輛，去年同期為8.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)168.8%；1-10月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量139.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)233.92%。

10 月 28 日，比亞迪發(fā)布 2022 年第三季度報(bào)告。第三季度比亞迪營(yíng)業(yè)收入 1170.81 億元，同比增長(zhǎng) 115.59%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 57.16 億元，同比增長(zhǎng) 350.26%。

10月17日，比亞迪公布2022 年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)第三季度歸母凈利潤(rùn)55.05億元至59.05億元，同比增333.60%至365.11%;預(yù)計(jì)前三季度歸母凈利潤(rùn)91億元至95億元，同比增272.48%至288.85%。

2015年前后，在汽車“新四化”的變革驅(qū)動(dòng)以及特斯拉帶動(dòng)的創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮下，誕生了以“蔚小理”為代表的一批中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力，在新能源汽車爆發(fā)的初期實(shí)現(xiàn)了引領(lǐng)，以非?？斓乃俣葘?shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)車企的超越，月銷破萬(wàn)之際也在突破國(guó)內(nèi)自主品牌的價(jià)格天花板。

盡管蔚來(lái)稱進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)不是情緒化的考慮，但是外界仍然將其直入BBA豪華車腹地看成加速出海圈地的信號(hào)。繼比亞迪面向歐洲市場(chǎng)推出三款車型后，蔚來(lái)也在德國(guó)柏林宣布ET7、EL7和ET5將以訂閱模式進(jìn)入德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)。

中國(guó)新能源車企蔚來(lái)7日在德國(guó)柏林舉辦“蔚來(lái)歐洲發(fā)布會(huì)”活動(dòng)，宣布開始在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)提供服務(wù)。近年來(lái)，一些中國(guó)新能源汽車企業(yè)不斷拓展歐洲市場(chǎng)，正以創(chuàng)新技術(shù)、服務(wù)理念和過(guò)硬質(zhì)量贏得歐洲市場(chǎng)認(rèn)可和尊重，推動(dòng)中國(guó)與歐洲汽車行業(yè)交流合作。

滿載部件的拖車來(lái)回穿梭，智能機(jī)器人在流水線上作業(yè)……金秋時(shí)節(jié)，位于陜西省西安高新區(qū)的比亞迪汽車有限公司廠區(qū)里，經(jīng)過(guò)沖壓、焊接、涂裝、總裝等工藝流程后，一臺(tái)臺(tái)新能源汽車正陸續(xù)駛下生產(chǎn)線。

在日前舉辦的中國(guó)新能源汽車發(fā)展高層論壇上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，國(guó)內(nèi)最近發(fā)現(xiàn)了很多鋰礦，只是開采沒那么快，出現(xiàn)了供應(yīng)緊張。中國(guó)鋰資源總體是夠的，可以滿足中國(guó)3億多輛汽車全面電動(dòng)化需求。不過(guò)，王傳福同時(shí)指出，鈷和鎳相對(duì)于鋰資源稀缺，無(wú)法滿足汽車全面電動(dòng)化需求。

2022年上半年，盡管諸多行業(yè)受到宏觀經(jīng)濟(jì)下行、疫情散發(fā)，以及原材料價(jià)格持續(xù)上漲等不利因素影響，但新能源汽車行業(yè)表現(xiàn)卻持續(xù)向好。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月新能源汽車產(chǎn)銷分別為266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。在新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)向好的背景下，比亞迪的新能源汽車業(yè)務(wù)也保持了強(qiáng)勁增長(zhǎng)的勢(shì)頭，今年上半年更是屢創(chuàng)歷史新高，市場(chǎng)占有率也遙遙領(lǐng)先。

9 月15日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，比亞迪股份有限公司申請(qǐng)的“充電樁及其控制方法、服務(wù)器及其控制方法和充電樁系統(tǒng)”專利現(xiàn)已獲得授權(quán)。

比亞迪儲(chǔ)能與新型電池事業(yè)部華東副總裁楊其友稱，目前這套新的儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品正在國(guó)內(nèi)接受相關(guān)測(cè)試?；诘镀姵卦谛履茉雌嚿系膬?yōu)良表現(xiàn)，新儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品的性能和安全性將得到極大提高。

從公告申報(bào)信息來(lái)看，bZ3將有兩款不同動(dòng)力的車型，搭載由弗迪動(dòng)力有限公司長(zhǎng)沙分公司配套的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率分別為180kW和135kW。