電工所在高性能MXene基鋰離子電容器研究中獲進(jìn)展
MXene作為一種新型二維過渡金屬碳化物，具有與石墨烯類似的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在儲(chǔ)能領(lǐng)域得到廣泛研究。然而，MXene本身比容量低，因此構(gòu)建合理的納米結(jié)構(gòu)、保留二維材料特征、引入高儲(chǔ)鋰容量成為MXene在高性能電極材料應(yīng)用方面的挑戰(zhàn)。
年輕人的第一輛性能電動(dòng)車？小米智能輪胎專利曝光
7月6日消息，今日，北京小米移動(dòng)軟件有限公司公開“車輛及其控制方法、裝置、終端和存儲(chǔ)介質(zhì)”專利，公開號(hào)CN113069774A，申請(qǐng)日為2020年1月。通過摘要我們可以了解到：小米這項(xiàng)專利，是通過智能調(diào)節(jié)輪胎溫度的方式改變輪胎硬度用以適應(yīng)外部環(huán)境，進(jìn)而減少輪胎磨損并增強(qiáng)車輛行駛性能。
高性能硅基負(fù)極材料技術(shù)取得重要突破
近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，長虹在高性能硅基負(fù)極材料的研發(fā)取得重要突破，根據(jù)“小試，放大實(shí)驗(yàn)”顯示，產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，該材料的研發(fā)有助于提升鋰離子電池能量密度，不僅成本優(yōu)勢明顯，并且應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。
保時(shí)捷將與德國一家鋰離子電池制造商建立合資企業(yè)，開發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)跑車電池，新公司名稱或?yàn)槎ㄖ齐姵赜邢薰荆–ustom Battery Co., Ltd.）。保時(shí)捷周日在一份聲明中表示，一家德國品牌將投入數(shù)百萬歐元，并將控制公司83.75%的股份；小規(guī)模生產(chǎn)計(jì)劃在2024年開始。
Vicor 發(fā)布針對(duì)汽車、高性能計(jì)算及機(jī)器人在疫情下的發(fā)展預(yù)測
因疫情原因改變了大家的習(xí)慣、優(yōu)先次序被重新定義，這些推動(dòng)了創(chuàng)新加速。Vicor 的專家列舉了一些示例，表明現(xiàn)有趨勢將大幅加快并重點(diǎn)關(guān)注高效、緊湊、模塊化供電網(wǎng)絡(luò) (PDN) 的使用與發(fā)展。
中科院大連化學(xué)物理研究所制備出高性能二維鈣鈦礦太陽電池
近日，我所太陽能研究部薄膜太陽能電池研究組（DNL1606）劉生忠研究員團(tuán)隊(duì)與陜西師范大學(xué)趙奎教授合作，在二維Dion-Jacobson（DJ）鈣鈦礦成膜控制研究中取得新進(jìn)展，制備了高效率芳香族二維DJ鈣鈦礦太陽電池。
高性能鋰存儲(chǔ)材料研究獲突破！500次循環(huán)后放電效率仍接近100%
記者5月23日從云南大學(xué)了解到，該校材料與能源學(xué)院郭洪教授團(tuán)隊(duì)在共價(jià)有機(jī)框架新能源存儲(chǔ)材料方面取得突破性進(jìn)展，為開發(fā)低成本、持久循環(huán)穩(wěn)定、高容量和可逆性充電電池的有機(jī)電極材料提供了一種新策略。國際著名期刊《先進(jìn)功能材料》發(fā)表了這一成果。
上海硅酸鹽所在高性能無機(jī)塑性熱電化合物研究中取得進(jìn)展
無機(jī)塑性熱電材料可以打破傳統(tǒng)無機(jī)脆性熱電化合物和有機(jī)柔性熱電化合物的禁錮，實(shí)現(xiàn)超常的室溫變形能力和優(yōu)良的熱電性能，并在柔性電子、異形熱源余廢熱回收發(fā)電等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
國家納米中心在鈣鈦礦-氧化鋅異質(zhì)結(jié)的光電性能研究中獲進(jìn)展
鈣鈦礦材料具有較高的光吸收系數(shù)、載流子遷移率、較低的缺陷態(tài)濃度等優(yōu)異的光電性質(zhì)，近年來引發(fā)關(guān)注。氧化鋅可以鈍化鈣鈦礦并消除其表面和晶界上的陷阱態(tài)，有利于載流子的傳輸，從而改善其光電性能。一維和三維微納材料具有不同尺寸的協(xié)同優(yōu)勢，且其大的異質(zhì)結(jié)面積和高吸收截面可能帶來獨(dú)特的光電性能。
科學(xué)家探索具有超低介電常數(shù)和極高傳熱性能的半導(dǎo)體新材料
近年來，摩爾定律的發(fā)展方向似乎遇到了一些瓶頸。按照此前的預(yù)期，集成電路的晶體管數(shù)量有望每隔一段時(shí)間翻番。但現(xiàn)實(shí)是，隨著制程的不斷演進(jìn)，熱管理已成為了芯片突破的一個(gè)重要挑戰(zhàn)。好消息是，弗吉尼亞大學(xué)工程學(xué)院和西北大學(xué)的研究人員們，剛剛打造了一種基于新型聚合物的電路絕緣材料，特點(diǎn)是能夠在較小的空間內(nèi)達(dá)成更高的功率。
高性能碳基鋰離子電容器產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究獲進(jìn)展！
鋰離子電容器是一種介于超級(jí)電容器和鋰離子電池之間的新型儲(chǔ)能器件，具有高能量密度、高功率密度、可快速充放電、長循環(huán)壽命和高安全性能等優(yōu)點(diǎn)，在軌道交通、電動(dòng)汽車的能量回收和加速啟動(dòng)、新能源發(fā)電、航空航天等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。
科普 | 210超高功率組件性能之爭背后：技術(shù)革新、度電成本下降大勢不可逆
19世紀(jì)90年代發(fā)生了著名的直流電交流電之爭。愛迪生為了讓自己的直流電壟斷市場，而把交流電電死動(dòng)物、引發(fā)火災(zāi)的實(shí)驗(yàn)?zāi)脕韽V而告之，宣傳交流電的不安全風(fēng)險(xiǎn)，讓市場忽視交流電低損耗傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)而轉(zhuǎn)向直流電。但是時(shí)間驗(yàn)證真理，今天交流電已成為最廣泛應(yīng)用的電流形式，造福人類。
KIST科學(xué)家開發(fā)出用于高溫燃料電池的高性能單原子催化劑
為了實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的商業(yè)化，必須進(jìn)一步提高電池性能，新型高溫催化劑材料備受期待。鉑(Pt)基催化劑在燃料電池電極反應(yīng)中表現(xiàn)出如此優(yōu)異的性能。特別是單原子鉑催化劑，由于其獨(dú)特的功能性而被積極研究。然而，在高溫下，鉑原子不穩(wěn)定。
科學(xué)家研制出超薄二維材料晶體管：芯片性能將獲得質(zhì)的提升
根據(jù)摩爾定律集成電路上可以容納的晶體管數(shù)目在大約每經(jīng)過18個(gè)月便會(huì)增加一倍。這也意味著，半導(dǎo)體材料的改善對(duì)芯片性能的提升至關(guān)重要。據(jù)外媒報(bào)道，美國賓夕法尼亞州立大學(xué)的科學(xué)家發(fā)表在《自然-通訊》的一項(xiàng)新研究顯示，他們成功研制出了一種超薄二維材料晶體管，這將大大提升未來芯片的性能。
中國超導(dǎo)材料新突破：長尺度鐵基超導(dǎo)線圈通過強(qiáng)磁場性能測試
從中國科學(xué)院高能物理研究所獲悉，該所高場超導(dǎo)磁體團(tuán)隊(duì)和中科院電工所鐵基超導(dǎo)材料團(tuán)隊(duì)合作，在超導(dǎo)材料領(lǐng)域獲得一項(xiàng)重要突破：基于百米鐵基超導(dǎo)帶材研制的長尺度跑道型超導(dǎo)線圈，在10特斯拉二極磁場下，實(shí)現(xiàn)超過零場環(huán)境80%的高載流性能。
