沙特能源、工業(yè)和礦產(chǎn)資源大臣法力赫(Khalid al-Falih)周一表示,各國需要協(xié)同努力來維持石油及其他能源供應(yīng)的海運(yùn)航線的暢通,從而在上周油輪中東遇襲事件后,確保供應(yīng)穩(wěn)定。盡管在6月13日兩艘油輪遇襲受損后,法力赫并未提出任何具體舉措的綱要,但他表示沙特將采取一切必要舉措,確保從沙特與該地區(qū)盟邦輸送能源航道的安全。
日本油輪運(yùn)營商國華產(chǎn)業(yè)公司13日召開記者會(huì)表示,該公司運(yùn)營的油輪在霍爾木茲海峽附近遭到兩次襲擊,攻擊間隔3小時(shí),該油輪當(dāng)時(shí)載有2.5萬噸甲醇。這也是今年5月以來海灣水域發(fā)生的第二起商船遇襲事件,海灣局勢(shì)因此驟然緊張。
此舉表明中國正進(jìn)入北極航運(yùn)領(lǐng)域。這兩家國有公司將運(yùn)營一個(gè)由12艘破冰液化天然氣貨船組成的船隊(duì),把天然氣從俄羅斯大型液化天然氣工廠亞馬爾經(jīng)由中西伯利亞北部沿海運(yùn)往北歐、日本、韓國和中國。
一直困擾南非的高油價(jià)問題終于得到緩解:6月14日,南非汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(the Automobile Association)發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告稱,預(yù)計(jì)7月份南非的燃油價(jià)格將大幅下降,南非人民的經(jīng)濟(jì)壓力也將隨之緩解。
日本首相安倍晉三當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日下午在伊朗首都德黑蘭與伊朗總統(tǒng)魯哈尼舉行會(huì)談。在美伊圍繞伊核協(xié)議對(duì)立加劇的情況下,安倍要求伊方同意進(jìn)行對(duì)話,呼吁為避免沖突緩和緊張局勢(shì)。
受到全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響,石油需求不斷收縮。摩根士丹利表示,今年3月和4月的數(shù)據(jù)表明,占到全球石油需求一半的地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)石油需求環(huán)比下降。與此同時(shí),歐洲煉油廠的利潤(rùn)最近縮減至多年新低,油市前途可謂一片陰暗。
費(fèi)氏全球能源咨詢公司(FGE)董事長(zhǎng)Fereidun Fesharaki表示,需求放緩是在“人們普遍擔(dān)心經(jīng)濟(jì)下滑”的情況下出現(xiàn)的,并警告稱如果中美貿(mào)易爭(zhēng)端持續(xù)下去,則“真正的經(jīng)濟(jì)衰退信號(hào)將會(huì)出現(xiàn)”。出于經(jīng)濟(jì)方面的擔(dān)憂,F(xiàn)GE本周將全球石油需求增長(zhǎng)預(yù)估從130萬桶/日下修至100萬桶/日,與近期其他機(jī)構(gòu)的下調(diào)行動(dòng)一致。
Seekingalpha網(wǎng)站的Value Digger撰文稱,全球石油需求依然處于較為強(qiáng)勁的狀態(tài),今年有望保持在1億桶/日以上,但由于市場(chǎng)對(duì)全球需求放緩的擔(dān)憂導(dǎo)致近期油價(jià)貶值。最近美國原油庫存的增長(zhǎng)更是加劇了市場(chǎng)對(duì)供需失衡的擔(dān)憂,美國石油基金(USO)已經(jīng)從去年4月份的14美元左右下跌至如今的11美元。除了那些廣為人知的消息之外,近期還有兩個(gè)影響油市的重要因素被人們忽視了。
5月底以來,石油市場(chǎng)彌漫著對(duì)經(jīng)濟(jì)下行打擊石油需求的擔(dān)憂,因此布油和WTI原油遭遇價(jià)格崩盤,期貨價(jià)格較4月底的年度最高水平已經(jīng)下跌了20%。與此同時(shí),許多業(yè)內(nèi)人士也擔(dān)心,目前驅(qū)動(dòng)油市拋售的是庫存大增,而庫存增加則可能表明石油需求逐漸疲軟。此前,標(biāo)普全球普氏、IHS Markit等機(jī)構(gòu)發(fā)布的石油市場(chǎng)預(yù)測(cè)也顯示,明年油市會(huì)出現(xiàn)供給過剩。
俄羅斯總統(tǒng)普京周四(6月6日)發(fā)表講話稱,在油價(jià)問題上和石油輸出國組織(OPEC)觀點(diǎn)上存在一定程度的分歧。伊朗石油部長(zhǎng)贊加內(nèi)表示:“OPEC組織內(nèi)有兩個(gè)國家對(duì)我們展現(xiàn)出了敵意,但我們并不是他們的敵人,只是沒想到他們會(huì)使用原油作為武器在全球原油市場(chǎng)中針對(duì)我們。”
在市場(chǎng)情緒極不穩(wěn)定的情況下,沙特能源部長(zhǎng)法利赫和俄羅斯能源部長(zhǎng)諾瓦克的一番發(fā)言給多頭們帶來了一絲曙光。法利赫不僅呼吁歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國需要繼續(xù)保持合作,而且特別強(qiáng)調(diào)沙特和俄羅斯正在研究措施防止出現(xiàn)油價(jià)暴跌。另一方面,諾瓦克也贊成若不延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議,油價(jià)可能出現(xiàn)更大幅度下滑,并表示在7月就平衡油市作出決定前將繼續(xù)密切監(jiān)控市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。而除了沙、俄之外,阿聯(lián)酋能源部長(zhǎng)馬茲魯伊、伊拉克油長(zhǎng)嘉班也都是減產(chǎn)計(jì)劃的擁護(hù)者。
中國海關(guān)總署周一(6月10日)數(shù)據(jù)顯示,中國5月原油進(jìn)口從4月紀(jì)錄高位下滑,因中國煉油企業(yè)削減從伊朗進(jìn)口原油,以及部分煉油設(shè)備進(jìn)入計(jì)劃中的維護(hù)期。詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示,中國5月原油進(jìn)口從4月的4373萬噸紀(jì)錄高位下滑8%至4023萬噸。根據(jù)外媒計(jì)算結(jié)果得出,中國5月原油進(jìn)口量環(huán)比下降11%至947萬桶/日。
印度每年80%以上的石油需求依靠進(jìn)口滿足,截至5月2日該國近11%的進(jìn)口石油來自伊朗,但此后由于美國中止“進(jìn)口伊朗石油臨時(shí)豁免權(quán)”,印度只能停止進(jìn)口活動(dòng)。伊拉克、沙特和伊朗是印度前三大石油供應(yīng)國,雖然阿聯(lián)酋和委內(nèi)瑞拉也不同程度地向印度供應(yīng)石油,但伊朗石油的“缺席”仍對(duì)印度影響不小。
眾所周知,中國是能源消費(fèi)大國。1996年中國首度成為原油凈進(jìn)口國,2014年中國原油進(jìn)口量突破1億噸,2018年中國首次超過美國成為了世界上最大的原油進(jìn)口國。所以,中國的油價(jià)也也國際油價(jià)漲跌息息相關(guān)。
按照往年習(xí)慣,墨西哥一般會(huì)買入多達(dá)10億美元的金融頭寸,以對(duì)其來年的石油收入進(jìn)行套期保值。而之所以要進(jìn)行套期保值操作,是因?yàn)槭弯N售收入是墨西哥政府收入的主要來源。公開數(shù)據(jù)顯示,2009年、2015年和2016年的巨額石油收入足以抵消逾15年的套期保值成本。
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