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這艘高科技多體船采用太陽(yáng)能板收集能量并轉(zhuǎn)化和儲(chǔ)存氫氣，其研發(fā)是為幫助人類(lèi)尋找有利于能源轉(zhuǎn)型的解決方案，它計(jì)劃在6年內(nèi)（從2017年到2022年）繞行世界一周，沿途訪問(wèn)50個(gè)國(guó)家。

燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱(chēng)電化學(xué)發(fā)電器。氫燃料電池是將氫氣作為燃料氣在催化劑作用下與氧氣發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生電流和熱量的一種裝置。燃料電池由于其燃料氣來(lái)源豐富、效率高、無(wú)噪聲、無(wú)污染的優(yōu)點(diǎn)，從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來(lái)看是最有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。下圖為氫燃料電池工作原理。

5月29日，宇通客車(chē)氫燃料電池公交F8在2019年北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)上亮相。F8是由德國(guó)奔馳設(shè)計(jì)師MATHIAS ADOLF LENZ設(shè)計(jì)，整體采用方基調(diào)，同時(shí)配合車(chē)身的直線條和大弧面等設(shè)計(jì)元素，整車(chē)簡(jiǎn)潔精致而又有科技感。據(jù)了解，該車(chē)的普惠政策上可享受高達(dá)50萬(wàn)補(bǔ)貼，充氫時(shí)間僅需10分鐘，最高續(xù)航里程可達(dá)500公里。

近日吉利和銀隆分別對(duì)外發(fā)布燃料電池客車(chē)車(chē)型，引發(fā)業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注。官宣顯示，吉利氫燃料電池公交客車(chē)F12采用國(guó)際頂尖氫燃料電堆技術(shù)，通過(guò)實(shí)際運(yùn)營(yíng)測(cè)試，其能耗為100公里7.5kg氫氣，10分鐘加注可續(xù)航500公里。同時(shí)，高溫、高寒、高原等極限環(huán)境測(cè)試證明F12具有高度環(huán)境適應(yīng)性。

5月26日，韓國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)局(KATS)宣布，其向國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)提出的微型燃料電池電力系統(tǒng)已被注冊(cè)為IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(IEC 62282-6-400)。這是自韓國(guó)政府今年啟動(dòng)一項(xiàng)將氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展成為創(chuàng)新增長(zhǎng)領(lǐng)域運(yùn)動(dòng)以來(lái)的首個(gè)重大成就。今年1月韓國(guó)發(fā)布了氫經(jīng)濟(jì)啟動(dòng)路線圖，4月發(fā)布了氫經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化路線圖。

5月29日，由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部主辦，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等單位承辦的2019道路運(yùn)輸車(chē)輛展(下簡(jiǎn)稱(chēng)“道路運(yùn)輸展”)在北京盛大開(kāi)幕，百余家行業(yè)知名企業(yè)參展，聚焦當(dāng)今世界客車(chē)技術(shù)發(fā)展的最新動(dòng)向，集中展示與新能源及節(jié)能減排技術(shù)相關(guān)的客車(chē)及零部件產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，2018年雖然日韓部分燃料電池車(chē)型銷(xiāo)量下滑，但我國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)量達(dá)1619輛，同比增長(zhǎng)54%，2019年1月至4月我國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)154.8%和289.8%。

加拿大滑鐵盧大學(xué)(University of Waterloo)研究人員已經(jīng)研發(fā)出一種新型燃料電池，與目前的電池技術(shù)相比，其可讓電動(dòng)車(chē)的續(xù)航增長(zhǎng)10倍。如果可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，成本也不會(huì)太高，可為汽車(chē)提供電力。

伊利諾伊大學(xué)宣布，NASA正在推動(dòng)一項(xiàng)低溫氫燃料電池系統(tǒng)項(xiàng)目，旨在為純電式飛行器提供動(dòng)力支撐。這份合約價(jià)值600萬(wàn)美元，該校飛行器低溫高效電氣技術(shù)中心(CHEETA)將有三年左右的時(shí)間，去開(kāi)發(fā)符合預(yù)期的解決方案(取代傳統(tǒng)基于化石燃料的推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù))。

科融環(huán)境與清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“清華大學(xué)核研院”)簽訂了合作意向書(shū)，雙方將就氫能的開(kāi)發(fā)展開(kāi)合作。具體合作內(nèi)容為：研究院為公司制定氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，為公司氫能全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)提供指導(dǎo)和支持;雙方合作在江蘇省徐州市科融環(huán)境廠區(qū)開(kāi)展制氫、氫燃料發(fā)電、儲(chǔ)能相關(guān)技術(shù)示范工程建設(shè)，研究院提供技術(shù)服務(wù);科融環(huán)境支持研究院實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，為雙方長(zhǎng)遠(yuǎn)合作提供條件支撐。對(duì)于雙方合作內(nèi)容的任務(wù)分配、經(jīng)費(fèi)承擔(dān)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)及禁約保密等內(nèi)容將以簽訂的正式合同為準(zhǔn)。

ABB將為一艘在法國(guó)羅訥河上運(yùn)行的新船提供動(dòng)力和推進(jìn)解決方案，這種船只將完全依靠氫燃料電池運(yùn)行。ABB通過(guò)在旗艦中的作用，加強(qiáng)了其作為海洋市場(chǎng)氫燃料電池技術(shù)的領(lǐng)先者的地位，旗艦是歐盟資助的為內(nèi)陸和短海業(yè)務(wù)部署商用零排放船舶的倡議計(jì)劃。

蘇格蘭地區(qū)阿伯丁市將制定計(jì)劃，成為全球“氫氣中心” ，即成為革命性綠色技術(shù)的卓越中心。該市的氫能車(chē)輛數(shù)量持續(xù)增加，其中包括成功試驗(yàn)了一輛垃圾車(chē)和道路清掃車(chē)。另外，Kittybrewster加氫站過(guò)去只為該市的氫氣公交車(chē)隊(duì)服務(wù)，現(xiàn)在也對(duì)公眾開(kāi)放。

從4月30日開(kāi)始，丹麥哥本哈根的出租車(chē)乘客將可以乘坐由氫燃料電池供電的出租車(chē)。出租車(chē)公司DRIVR將使用8輛全新的豐田Mirai氫燃料電池電動(dòng)車(chē)(FCEV)作為其出租車(chē)車(chē)隊(duì)的一部分。新出租車(chē)的發(fā)布會(huì)將在Refshale?en舉行。丹麥交通部部長(zhǎng)Ole Birk Olesen，豐田丹麥?zhǔn)紫瘓?zhí)行官Frank Okoisor和Brintbranchen公司的董事Tejs Laustsen Jensen將參加發(fā)布會(huì)。

在芝加哥舉行的AUVSI Xponential年會(huì)和2019年世博會(huì)上，巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司宣布推出FCair?燃料電池產(chǎn)品線，這是一種完整的長(zhǎng)時(shí)間燃料電池商用無(wú)人機(jī)(UAV)解決方案。FCair?包括業(yè)界領(lǐng)先的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，儲(chǔ)氫容器，壓力調(diào)節(jié)器，加氫解決方案和氫氣供應(yīng)。該產(chǎn)品系列支持商用無(wú)人機(jī)制造商和運(yùn)營(yíng)商提供燃料電池驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)，包括：3倍電池的飛行持續(xù)時(shí)間; 5倍小型內(nèi)燃機(jī)的可靠性和低噪音;并大幅降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

H2SYS公司展示了其新的創(chuàng)新產(chǎn)品BOXHY?，這是一種使用氫氣為500 W至8 kW負(fù)載供電的發(fā)電機(jī)。由于集成了PEM燃料電池系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)可以安靜地產(chǎn)生無(wú)碳電力。許多租賃公司表示有興趣將氫氣解決方案作為體育比賽或文化節(jié)的電力來(lái)源。在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上展示后，BOXHY?將用于不同的音樂(lè)節(jié)，如“We love green”和“Rock in Seine”。