我國氫燃料電池汽車保有量破7000輛 建成加氫站128座
日前，中國氫能聯(lián)盟戰(zhàn)略委員會主任、科技部原部長、中國科學(xué)院院士徐冠華在公開場合介紹：“當前氫能源已經(jīng)成為我國能源戰(zhàn)略重要組成部分，截至2020年底，我國建成加氫站128座，氫燃料電池汽車累計保有量達7000多輛?！?/div>
04-26
美國生物能源研究人員正在開發(fā)全新生物燃料和生物產(chǎn)品
太陽能、風(fēng)能和其他替代能源具有令人難以置信的潛力，可以減少我們對化石燃料的依賴，產(chǎn)生環(huán)境和經(jīng)濟效益。但是，這些能源中的許多都有一個局限性：它們不能取代液體燃料，如噴氣燃料、汽油和柴油，而這些燃料對我們的交通需求至關(guān)重要。一個潛在的解決方案是生物燃料。這些是從可再生生物資源（包括植物和藻類）生產(chǎn)的液體燃料。
日本松下開發(fā)了大型公共設(shè)施使用的“純氫型燃料電池”設(shè)備
繼“家庭用燃料電池”之后，日本松下電器又開發(fā)了大型公共設(shè)施使用的“純氫型燃料電池”設(shè)備。此次驗證的“純氫型燃料電池”設(shè)備安裝在位于東京有明地區(qū)的松下電器中心，設(shè)備每天運行8小時，為中心供電。
關(guān)于2020年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示
按照《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》要求，現(xiàn)將企業(yè)遞交的2020年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報告進行公示。如有意見或建議，請于2021年5月10日前以書面或電子郵件形式反饋至工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司。
北京擬在2025年前實現(xiàn)氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛
除了燃油、充電，汽車也可以搭載一種全新的能源——氫燃料。4月7日，市經(jīng)信局就《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021年-2025年)》(征求意見稿)向社會公開征求意見。記者梳理發(fā)現(xiàn)，2025年前，本市擬實現(xiàn)氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。
全球最大核聚變實驗（ITER）將啟動燃料測試
歐洲聯(lián)合環(huán)狀反應(yīng)堆（JET）將執(zhí)行一系列氘氚核聚變實驗，這是未來大型聚變實驗前的一次重要彩排。位于英國的一座尖端反應(yīng)堆正在籌備核聚變混合燃料的關(guān)鍵性測試，這種燃料將最終點燃“國際熱核聚變實驗堆”（ITER）——全球規(guī)模最大的核聚變項目。
新型催化劑在清理廢水的同時還可產(chǎn)生氫燃料
當利用陽光而不是化石燃料從水中提取氫氣時，它是一種無污染的能源。但目前用催化劑和光來 "分裂"或分解水分子的策略需要引入化學(xué)添加劑來加速這一過程?，F(xiàn)在，研究人員在《ACS ES&T Engineering》上表示，他們已經(jīng)開發(fā)出一種催化劑，可以破壞廢水中已經(jīng)存在的藥物和其他化合物用來生成氫燃料，這意味著在生產(chǎn)有用的東西的同時，還一舉兩得地擺脫了一種污染物。
韓國斗山重工向美國出口乏燃料容器
2021年3月25日，韓國斗山重工與建造有限公司表示，根據(jù)與美國核保障公司的協(xié)議，首次向美國出口了5個立式混凝土乏燃料貯存容器。美國核保障公司是美國核燃料循環(huán)技術(shù)和咨詢解決方案的供應(yīng)商。
加拿大、英國兩國公司合作開發(fā)核燃料循環(huán)技術(shù)
加拿大安大略發(fā)電局的加拿大核能可持續(xù)中心和英國Moltex能源公司將開展合作，示范循環(huán)利用坎杜堆乏燃料的技術(shù)可行性項目。安大略發(fā)電局將為該項目提供80萬美元的資金，支持發(fā)展下一代清潔核能技術(shù)。
《燃料電池電動汽車加氫口》國標擬定10月1實施
日前，《燃料電池電動汽車加氫口》GB/T 26779-2021最新國家標準正式發(fā)布，新國標擬定在新標發(fā)布半年后正式實施，日期為2021年10月1日。代替(GB/T-2011)舊國標。《燃料電池電動汽車加氫口》(GB/T 26779-2021)最新國家標準正式發(fā)布，代替(GB/T-2011)舊國標。該國標增加了70 MPa加氫口尺寸及耐臭氧老化、耐鹽霧腐蝕、耐溫度循環(huán)和兼容性測試等多項技術(shù)條目。
為“綠色冬奧”賦能：中石化燕山石化累計供應(yīng)燃料電池氫氣超20噸
3月18日，從中國石化獲悉，截至目前，中國石化北京燕山石化公司已累計向北京及周邊市場供應(yīng)燃料電池氫氣超20噸，為北京冬奧會期間氫燃料電池汽車用氫保供打下堅實基礎(chǔ)。
中科院合肥研究院設(shè)計出直接燃料電池催化劑
近期，中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所納米材料與器件技術(shù)研究部環(huán)境與能源納米材料中心在以有機物5-羥甲基糠醛作為燃料的燃料電池研究中取得新進展，合成了負載在炭黑上的鉑與硫化鎳納米顆粒雙功能催化劑(PtNiSx/CB)，不僅可以催化陽極燃料5-羥甲基糠醛(HMF)氧化為2,5-呋喃二甲酸(FDCA)，還能夠驅(qū)動陰極氧還原反應(yīng)，實現(xiàn)在輸出能量的同時將燃料轉(zhuǎn)變?yōu)楦邇r值的產(chǎn)物。相關(guān)研究成果以Sustainable 2,5-furandicarboxylic synthesis by a direct
新能源汽車再起技術(shù)路線之爭——氫燃料電池是尷尬選擇嗎
“你們不會看到任何氫能源的乘用車，在大規(guī)模市場中應(yīng)用氫燃料電池技術(shù)的想法太過樂觀了，10年內(nèi)都不可能，因為這背后的物理學(xué)邏輯不合理。”日前，大眾汽車集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在接受媒體采訪時，表達了對氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用前景的悲觀預(yù)期。
基因“手術(shù)刀” 讓微藻高效地將二氧化碳轉(zhuǎn)化為生物燃料
據(jù)外媒報道，單細胞藻類經(jīng)過基因組“手術(shù)”，去除非必要的部分。這可以形成一個最高效的細胞工廠，利用陽光和二氧化碳生產(chǎn)可持續(xù)的生物燃料。中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所（QIBEBT）的研究人員從一種產(chǎn)油微藻中剝離出了大量的基因組，敲除了它發(fā)揮作用所必需的基因。通過這種方式，他們創(chuàng)造出了一把 “基因組手術(shù)刀”，可以快速、創(chuàng)造性地修剪微藻基因組。
重慶將打造中國西部氫谷 6家氫燃料電池企業(yè)集中落戶
18日，重慶九龍坡區(qū)與廣東國鴻氫能科技有限公司、鴻基創(chuàng)能科技(廣州)有限公司等6家氫燃料電池企業(yè)簽訂協(xié)議，合作建設(shè)氫能科技產(chǎn)業(yè)園，打造中國西部(重慶)氫谷。
