氫燃料電池發(fā)展路在何方？專(zhuān)家：產(chǎn)業(yè)鏈仍需完善
SNEC(上海新能源大會(huì))第四屆國(guó)際氫能與燃料電池(大連)技術(shù)大會(huì)21日在遼寧省大連市閉幕。為期3天的會(huì)議中，來(lái)自業(yè)界的院士、專(zhuān)家、學(xué)者，在當(dāng)前的“雙碳”背景下，探討氫能與燃料電池的研究發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑。
利用電動(dòng)系繩進(jìn)行無(wú)燃料的航天器推進(jìn)
如何在沒(méi)有推進(jìn)劑的情況下推進(jìn)航天器？使用電動(dòng)系繩，此裝置是連接兩個(gè)航天器的長(zhǎng)而強(qiáng)的導(dǎo)體。當(dāng)直流電被施加到系繩上時(shí)，系繩會(huì)對(duì)航天器施加一個(gè)力，使其加速或制動(dòng)。
豐田Mirai氫燃料電池車(chē)憑借845英里的零排放之旅創(chuàng)吉尼斯世界紀(jì)錄
據(jù)外媒CNET報(bào)道，豐田Mirai氫燃料電池車(chē)憑借其在南加州完成的845英里零排放之旅創(chuàng)下新的吉尼斯世界紀(jì)錄：這是燃料電池汽車(chē)在不加氫的情況下行駛的最遠(yuǎn)距離。
科學(xué)家為細(xì)菌注入銀納米粒子以提高微生物燃料電池的功率效率
一個(gè)由加州大學(xué)洛杉磯分校領(lǐng)導(dǎo)的工程師和化學(xué)家團(tuán)隊(duì)在開(kāi)發(fā)微生物燃料電池方面邁出了一大步--該技術(shù)利用天然細(xì)菌從廢水中的有機(jī)物中提取電子以產(chǎn)生電流。一項(xiàng)詳細(xì)說(shuō)明這一突破的研究已發(fā)表在《科學(xué)》上。
Tevva希望通過(guò)氫燃料增程型電動(dòng)卡車(chē)來(lái)凈化物流運(yùn)輸業(yè)
柴油驅(qū)動(dòng)的貨物運(yùn)輸是一個(gè)骯臟的行業(yè)，我們已經(jīng)看到一些卡車(chē)制造商試圖清理這個(gè)行業(yè)的行為，包括像戴姆勒、沃爾沃和雷諾這樣的大公司，但也有像沃爾塔和里維安這樣的新秀。英國(guó)的Terra公司推出了其中型電動(dòng)卡車(chē)，準(zhǔn)備長(zhǎng)期發(fā)展。
F1將在2025年使用一種100%可持續(xù)的電子燃料
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)F1賽車(chē)在本世紀(jì)中期開(kāi)始比賽時(shí)，它們可以使用100%的可再生和可持續(xù)燃料來(lái)驅(qū)動(dòng)其內(nèi)燃機(jī)。這種類(lèi)型的燃料可能是一個(gè)免費(fèi)的游戲規(guī)則改變者，不僅可以減少賽車(chē)全速前進(jìn)時(shí)的排放，而且還從F1在全球汽車(chē)行業(yè)的巔峰地位來(lái)看，可以滲透到日常車(chē)輛、飛機(jī)甚至貨船領(lǐng)域中。
研究人員實(shí)現(xiàn)用溫室氣體制造燃料 未來(lái)有望在火星開(kāi)展生產(chǎn)
辛辛那提大學(xué)的工程師們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種利用溫室氣體制造燃料的方法。這個(gè)過(guò)程有可能在地球上和火星上都能創(chuàng)造出燃料。如果這個(gè)過(guò)程能夠得到完善，它可能被證明正是美國(guó)國(guó)家航空航天局所需要的，這可以為火箭和火星表面的其他用途提供燃料，供未來(lái)人類(lèi)任務(wù)使用。
華北地區(qū)最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目成功投產(chǎn)
9月28日，記者從中國(guó)石化新聞辦獲悉，近日華北地區(qū)最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目——中國(guó)石化天津石化燃料電池氫氣項(xiàng)目成功投產(chǎn)，一次開(kāi)車(chē)成功并順利產(chǎn)出合格產(chǎn)品，氫氣純度達(dá)99.999%。該項(xiàng)目氫氣年產(chǎn)能力達(dá)2250噸，可滿足目前天津市全部加氫站的用氫需求，有效提高華北地區(qū)氫氣生產(chǎn)和供應(yīng)能力，促進(jìn)天津氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
科學(xué)家開(kāi)發(fā)將二氧化碳轉(zhuǎn)化為燃料的新方法 或可用于制造火星燃料
辛辛那提大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院副教授吳敬杰（音譯）和他的學(xué)生在一個(gè)反應(yīng)器中使用碳催化劑將二氧化碳轉(zhuǎn)化為甲烷。該反應(yīng)被稱(chēng)為"薩巴捷反應(yīng)"，來(lái)自已故法國(guó)化學(xué)家保羅·薩巴捷，國(guó)際空間站用它來(lái)清除宇航員呼吸的空氣中的二氧化碳，并產(chǎn)生火箭燃料以保持空間站在高軌道上。
2022年5月份上海氫能燃料電池論壇會(huì)議-2022年SNEC國(guó)際儲(chǔ)能和氫能與燃料電池（上海）技術(shù)大會(huì)
為貫徹落實(shí)“四個(gè)革命、一個(gè)合作”國(guó)家能源安全新戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)“2030碳達(dá)峰”和“2060碳中和”目標(biāo)，“十四五”期間可再生能源將成為能源消費(fèi)增量主體，儲(chǔ)能和氫能發(fā)展將迎來(lái)前所未有的機(jī)遇和空間。近年來(lái)氫能和燃料電池相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步使其成本大幅下降，光伏、風(fēng)電等可再生能源快速發(fā)展使清潔、經(jīng)濟(jì)的氫能來(lái)源成為可能，氫源由灰氫向藍(lán)氫、綠氫轉(zhuǎn)變，真正實(shí)現(xiàn)碳減排。
2022第五屆國(guó)際氫能及燃料電池（上海）展覽會(huì)及論壇大會(huì)
重點(diǎn)聚焦全球光+儲(chǔ)、光+氫、氫能及燃料電池等技術(shù)、新能源汽車(chē)，涵蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)際盛會(huì)。
SNEC 第四屆(2021)國(guó)際氫能與燃料電池(大連)技術(shù)大會(huì)
氫能源作為低碳和零碳能源被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础?隨著以綠色低碳為方向的新一輪能源革命在全球蓬勃興起，推進(jìn)太陽(yáng)能、 儲(chǔ)能與氫能三大產(chǎn)業(yè)融合與協(xié)同發(fā)展勢(shì)在必行。
中國(guó)石化開(kāi)建廣東最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目
近日，廣東最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目——中國(guó)石化茂名石化氫燃料電池供氫中心正式開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目是粵西地區(qū)目前唯一的供氫項(xiàng)目。
解決燃料電池催化劑成本及供應(yīng)難題，驥翀氫能與濟(jì)平新能源、博萃循環(huán)達(dá)成三方戰(zhàn)略合作
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)太陽(yáng)能多晶硅料產(chǎn)能達(dá)到39.2萬(wàn)噸，占據(jù)全球太陽(yáng)能多晶硅料的71.9%；光伏電池產(chǎn)能達(dá)到了134.8GW；光伏組件產(chǎn)能達(dá)到了124.6GW，全面領(lǐng)先全球。2020全球領(lǐng)先光伏產(chǎn)業(yè)前20強(qiáng)中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)了其中的15個(gè)席位，擁有絕對(duì)的領(lǐng)先和規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
韓國(guó)研發(fā)出可提高氫燃料使用時(shí)間數(shù)倍的技術(shù)
氫燃料電池作為環(huán)保的供電裝置是未來(lái)電動(dòng)車(chē)科技發(fā)展的趨勢(shì)。但是氫燃料電池所需要的鉑催化劑很容易中毒失去活性，導(dǎo)致燃料電池的使用壽命過(guò)短。此外，電極的厚度雖然已經(jīng)達(dá)微米級(jí)但不能符合使用要求，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，至今氫燃料電池的效率仍然不高。
