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剛剛過去的2019年被稱為“氫能元年”。全球各國紛紛投入氫能的研發(fā)和商業(yè)化推廣中。歐盟將氫能作為向脫碳能源系統(tǒng)過渡過程中必不可少的手段;日、韓等國出臺了氫能發(fā)展線路圖，將氫能定位為未來重要的能源來源。除了廣為人知的氫能燃料汽車，天然氣摻氫也是氫能利用的重要方向之一。

近日，上海智能型新能源汽車研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺獲市政府批準，啟動建設(shè)。建設(shè)投資經(jīng)費中，有近3億元用于采購新能源電池材料基礎(chǔ)研究、燃料電池研發(fā)測試的設(shè)備。燃料電池可將氫這種燃料里的化學能轉(zhuǎn)變成電能，排放出零污染的水。作為新能源汽車的一種，燃料電池汽車被很多業(yè)內(nèi)人士視作未來汽車的“終極方案”。

JLPH5 成型分子篩主要應用于變壓吸附制氫等領(lǐng)域，具有吸附容量大、吸附和脫附速率快、機械強度高等特點，有利于設(shè)備或產(chǎn)品的長期穩(wěn)定運行。隨著氫能源市場的的發(fā)展，JLPH5 成型分子篩市場前景廣闊。

摩納哥游艇展(Monaco Yacht Show)是該時代最大的游艇展覽之一，并展示了367英尺游艇的設(shè)計。但是尺寸并不是游艇有趣的原因，而是它的運行動力。

近年來，國家和地方對氫能支持的增加，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景備受期待。氫能是一種綠色、高效的二次能源，具有熱值較高、儲量豐富、可再生、清潔無污染、來源多樣、應用廣泛、利用形式多等特點。氫能既可提供能源，同時也可滿足資源、環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展要求。燃料電池是氫能有效利用的最佳方式，它可把清潔的氫能直接轉(zhuǎn)化為電能，而反應過程僅排放水和熱，是比常規(guī)內(nèi)燃機更先進、更高效、更環(huán)保的能源轉(zhuǎn)化技術(shù)。

近日，上海智能型新能源汽車研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺獲市政府批準，啟動建設(shè)。建設(shè)投資經(jīng)費中，有近3億元用于采購新能源電池材料基礎(chǔ)研究、燃料電池研發(fā)測試的設(shè)備。燃料電池可將氫這種燃料里的化學能轉(zhuǎn)變成電能，排放出零污染的水。作為新能源汽車的一種，燃料電池汽車被很多業(yè)內(nèi)人士視作未來汽車的“終極方案”。

本文為在中國汽研舉辦的“2019第二屆新能源汽車測試評價技術(shù)國際論壇”上，德國施韋比施格明德Unicorn工程師Joerg Dieter Weigl帶來的《氫燃料電池在火車、汽車上的應用》。

近日，國際可再生能源機構(gòu)(IRENA)發(fā)布了《氫能：可再生能源的前景》報告，詳細分析了氫能用于能源脫碳的潛力。報告指出，通過可再生能源制取的氫氣(即“綠色氫氣”)將在全球能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮核心作用，預計2050年綠色氫氣將占全球能源消費的8%，尤其將在鋼鐵、化工、航運、卡車和航空業(yè)等難以脫碳的行業(yè)發(fā)揮重大潛力。同時，綠色氫氣還有助于增加對可再生能源發(fā)電的需求，到2050年全球16%的發(fā)電量將用于生產(chǎn)氫氣，約有4-6太瓦的太陽能和風能發(fā)電容量將用于生產(chǎn)綠色氫氣和氫基產(chǎn)品。

近日，由國機集團中機國際華東分院設(shè)計的佛山市高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線首期工程智湖停車場及加氫站(以下簡稱“高明區(qū)加氫站”)正式進入試運行階段。這是國內(nèi)投產(chǎn)的首個氫能有軌電車加氫站，可為世界首條商業(yè)運營氫能源有軌電車提供加氫服務。

日前，由科力遠自主研發(fā)的“科力遠氫燃料電池/鎳氫電池電電混合無級變速驅(qū)動系統(tǒng)”項目通過中國高科(維權(quán))技產(chǎn)業(yè)化研究會組織的科技成果評價。專家委員會一致認為：該系統(tǒng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)，技術(shù)達到國際先進水平，具有較好的動力性和經(jīng)濟性，應用前景廣闊，建議進一步加快產(chǎn)業(yè)化落地，推動應用。

據(jù)國外網(wǎng)站報道：12月16日，澳大利亞莫里森政府(The Morrison Government)宣布，將投資200萬美元，，用于在瓦南布爾(Warrnambool)開展氫燃料電池和供應鏈項目。瓦南布爾或?qū)⒔璐藱C會發(fā)展替代能源，在綠色能源方面創(chuàng)造新的就業(yè)機會和商機。

廣州開發(fā)區(qū)為推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，再打一針“強心劑”。12月18日，穗恒運A(000531)發(fā)布公告稱，本公司第八屆董事會第四十一次會議審議通過了《關(guān)于發(fā)起設(shè)立廣州開發(fā)區(qū)灣頂新動能產(chǎn)業(yè)投資基金及其子基金的議案》。

試驗檢測是推動我國氫能技術(shù)自主化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。記者18日從北京氫能裝備試驗檢測推介會上獲悉，北京航天試驗技術(shù)研究所(航天101所)、中國特檢院、中科院理化所、北京低碳院等13家單位簽署合作協(xié)議，成立國內(nèi)首個液氫協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體，加快氫能裝備試驗檢測技術(shù)布局。

氫能產(chǎn)業(yè)備受全球關(guān)注，去年總理的豐田之行引起國內(nèi)氫能行業(yè)的熱議。日韓推動氫能及燃料電池汽車研發(fā)及示范力度較大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在世界前列。目前在我國各地政策規(guī)劃的相繼出臺、相關(guān)概念的持續(xù)爆發(fā)，氫能新風口得到市場熱捧。

澳大利亞第一個氫轉(zhuǎn)化中心的計劃已經(jīng)宣布，該中心將位于迪肯大學沃納姆堡校區(qū)。