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在特斯拉Model Y發(fā)售，蔚來(lái)、小鵬等新勢(shì)力公布最新車型、電池包、自動(dòng)駕駛新技術(shù)等因素推動(dòng)下，新能源車市迎來(lái)新年開門紅。昨天，蔚來(lái)、小鵬率先公布1月戰(zhàn)報(bào)，銷量均創(chuàng)史上最佳。

“電源無(wú)法啟動(dòng)，窗戶也關(guān)不上，只能用紙擋一下，現(xiàn)在又在下雨?！?近日，江西南昌的特斯拉車主購(gòu)買僅6天的特斯拉Model 3，在一處超級(jí)充電樁上充電后，突然斷電無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)檢查，特斯拉售后負(fù)責(zé)人表示，故障是因充電瞬間國(guó)家電網(wǎng)電流太大。

美國(guó)東部時(shí)間1月28日，Property Solutions Acquisition Corp。(簡(jiǎn)稱PSAC)向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的報(bào)告顯示，已經(jīng)與智能電動(dòng)互聯(lián)汽車公司法拉第未來(lái)(Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF)簽署合并協(xié)議，計(jì)劃于2021年二季度完成交易并在納斯達(dá)克交易所掛牌上市。根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)F通過(guò)本次合并將可獲得10億美元(約為64億元人民幣)的資金(其中包含了7.75億美元的普通股PIPE)，合并后新公司的股權(quán)價(jià)值約為34億美元。

據(jù)悉，其將2021年的銷量目標(biāo)定為增長(zhǎng)30-40%，具體數(shù)字為25萬(wàn)輛以上，車型方面則將推出ZERO Concept量產(chǎn)版。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局13日正式致函特斯拉公司，要求后者召回約15.8萬(wàn)輛Model S和Model X電動(dòng)車，認(rèn)定兩款車的觸摸屏存在缺陷，可致安全風(fēng)險(xiǎn)。

2月1日早間消息，今日，特斯拉客戶支持官微回應(yīng)“被指剎車失靈連撞兩車”稱，“因路面結(jié)冰制動(dòng)距離不足致追尾”。

針對(duì)近日特斯拉南昌車主充電后出現(xiàn)異常情況，特斯拉客戶支持微博今日表示，初步判斷故障是充電時(shí)瞬間電流過(guò)載導(dǎo)致的。由于當(dāng)時(shí)導(dǎo)致電流過(guò)載的具體原因還在檢查中，售后人員在與車主溝通時(shí)被追問(wèn)原因，因此提及多種可能因素供用戶參考理解。

日前，據(jù)媒體報(bào)道，南昌市特斯拉車主涂先生稱，自己買了僅6天的Model 3在第二次充電后，突然斷電無(wú)法啟動(dòng)，窗戶也關(guān)不上，只能用紙殼做遮擋?！拔沂窃诔?jí)充電樁上充電，這是(新車買回來(lái)后)第二次充電，還沒開走，在原地拔下充電頭，準(zhǔn)備要走的時(shí)候，車輛發(fā)生劇烈抖動(dòng)，然后主屏上面就顯示一連串的故障碼?！蓖肯壬Q。

瞬間燃爆的火光濃煙，不僅燒毀了特斯拉，也在吞噬著消費(fèi)者對(duì)于特斯拉電動(dòng)汽車安全性能的信心。近期頻頻出現(xiàn)的“自燃”事件，再度令特斯拉的質(zhì)量問(wèn)題成為輿論焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉如果不對(duì)電池總成及控制策略進(jìn)行根本修改，則燃燒或爆炸事故或?qū)⒗^續(xù)發(fā)生。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特斯拉公布2020財(cái)年四季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示公司本季連續(xù)第六個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，當(dāng)季汽車交付數(shù)達(dá)到180570輛，再創(chuàng)季度新高。在隨后的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，馬斯克表示2020年只是公司盈利的開始，如果2021年一切恢復(fù)相對(duì)正常，特斯拉能夠達(dá)到新的高度；隨著現(xiàn)金充裕，公司今年將加大對(duì)服務(wù)中心和超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)的投資。

特斯拉正計(jì)劃在距離柏林不遠(yuǎn)的勃蘭登堡州格林海德市建設(shè)一家超級(jí)工廠，分為汽車工廠和電池工廠兩部分，分別生產(chǎn)Model Y電動(dòng)車和新型電池。從續(xù)航戰(zhàn)到價(jià)格戰(zhàn)，有人將新能源汽車之戰(zhàn)的本質(zhì)總結(jié)為電池戰(zhàn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，據(jù)多家外媒報(bào)道，歐盟委員會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)一項(xiàng)29億歐元的“歐洲電池創(chuàng)新”項(xiàng)目，預(yù)計(jì)這一支持將引入超過(guò)3倍的私人投資，使得投資總額達(dá)到約120億歐元，將使12個(gè)國(guó)家的42家公司受益。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日，隨著特斯拉的股價(jià)刷新歷史新高，世界首富之位也再次易主。

“2022年動(dòng)力鋰電池將嚴(yán)重短缺?！边@是馬斯克此前在推特上發(fā)出的警告。以特斯拉為先鋒，電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在飛速擴(kuò)大。2019年，全球電動(dòng)汽車銷量200萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)今年接近翻倍，明年將上看600萬(wàn)輛。動(dòng)力電池市場(chǎng)容量增速接近每年50%，在電動(dòng)汽車起步的2016年，全球市場(chǎng)150億美元，預(yù)計(jì)2026年這一數(shù)字將接近1000億美元，增長(zhǎng)近7倍。電池巨頭們擴(kuò)充產(chǎn)能的步伐也在不斷提速。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道顯示，特斯拉(TSLA.US)首席執(zhí)行官馬斯克在歐洲電池會(huì)議上表示，特斯拉柏林超級(jí)工廠將成為世界上最大的動(dòng)力電池工廠。馬斯克表示，特斯拉目前正計(jì)劃利用此前收購(gòu)的德國(guó)自動(dòng)化生產(chǎn)商Grohmann Engineering的專業(yè)技術(shù)開發(fā)機(jī)器來(lái)完成降低動(dòng)力電池成本的生產(chǎn)工作，并稱公司首先會(huì)在德國(guó)和歐洲其他國(guó)家開發(fā)這種機(jī)器。

根據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近日在美國(guó)加州開放了全球最大的超級(jí)充電站，該充電站共有56個(gè)超級(jí)充電樁，是目前單個(gè)充電站中充電樁數(shù)量最多的。